En respuesta, el sindicato se ha comprometido a detener temporalmente la huelga que ha durado 15 días, respaldada por los sindicatos de Costa Rica, por la ITF (Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte) y sus afiliados.
La huelga se realizó para protestar por un acuerdo importante de concesión de 33 años para operar una terminal nueva, esta concesión fue ganada por APM . El convenio también está otorgando el monopolio de la operación de todos los navíos de contenedores (situación que es contraria a las leyes costarricenses). Tal monopolio, que todavía está siendo apelado en la Suprema Corte de Justicia del país, también pondría en peligro el futuro de la Empresa Portuaria Estatal JAPDEVA. Alrededor del 70 por ciento de sus ingresos provienen de la operación de los contenedores. JAPDEVA, es un patrimonio nacional de gran importancia que sustenta la economía de la región, incluyendo el financiamiento de los servicios de educación y salud. Después de haber ganado hace algunos años la lucha para evitar que JAPDEVA fuera privatizada, SINTRAJAP ha desafiado en varias ocasiones las disposiciones del gobierno para la creación de una nueva concesión que es inconstitucional y potencialmente un monopolio, con la autorización para duplicar las tarifas de operación de los contenedores en el nuevo puerto.
Los sindicatos de la ITF, han respaldado a SINTRAJAP y condenaron la agresión de la policía en los puertos de Moín y Limón del 23 de octubre. Han expresado su inconformidad mediante el envío de cartas al Presidente y reuniones con los Embajadores de Costa Rica en varios países. El ataque de la policía ayudó a que la opinión pública se movilizara en contra de los planes del gobierno. Se han realizaron manifestaciones civiles en la provincia de Limón, donde la población protesta en contra de la creación del monopolio y del aumento de las tarifas de operación de los contenedores, lo que incrementaría la inflación del país. También, se exige un programa claro de desarrollo para JAPDEVA, cuyos ingresos se utilizan para la infraestructura y los servicios de una de las provincias más pobres del país, a pesar de que el 80 por ciento de todo el comercio internacional de Costa Rica se mueve a través de sus puertos.
Paddy Crumlin, Presidente de la ITF y Presidente de la Sección de Portuarios de la ITF, declaró: "Este asunto está lejos de haber terminado, pero hoy existe un primer triunfo en la legalidad y en la razón. El gobierno tendrá que volver a la mesa de negociaciones en lugar de ignorar las objeciones en todo el país sobre sus planes para Puerto Limón. El proceso de negociación que se inicia ahora debe ser tomado con seriedad por el gobierno para alcanzar un acuerdo beneficioso, justo y positivo; logrando el fin de este conflicto y garantizando la viabilidad de JAPDEVA. También, hay garantías de no represalias en contra de los/as trabajadores/as de puerto, quienes han defendido su patrimonio nacional. Esperamos que se restablezca la paz en la provincia de Limón y reconocemos que la gente de Costa Rica ha demostrado su disposición para defender su puerto y su futuro"
FIN
Para más información sobre el apoyo de la ITF a SINTRAJAP, accese a www.itfglobal.org/en/campaigns-solidarity/campaigns/stop-the-attack-on-costa-ricas-dockers
y para ver las fotos y utilizarlas libremente, accese a https://www.flickr.com/photos/itf/sets/72157648727247609
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