Los sindicatos alemanes EVG y Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft (ver.di) no han recibido respuesta a la carta que enviaron en noviembre de 2012 a la dirección de National Express Deutschland GmbH pidiendo una colaboración positiva.
En su carta, los sindicatos pedían que National Express respete en todas sus operaciones el proyecto para gestionar el convenio colectivo salarial del sector con EVG para el transporte público regional y local, y el convenio colectivo sindical con ver.di para el transporte urbano (por carretera).
Desde entonces, la compañía ha recibido dos invitaciones para administrar ella sola el transporte público regional y local de la región Renania del Norte-Westafalia, y ya está haciendo intensos preparativos para introducirse en el mercado del transporte de pasajeros por carretera.
En una declaración efectuada el 27 de febrero, la presidenta adjunta de EVG, Regina Rusch-Ziemba, señalaba: “El respeto del convenio colectivo del sector del transporte público regional y local por parte de National Express es, bajo nuestro punto de vista, esencial”.
Christine Behle, miembro de la ejecutiva nacional de ver.di, destacaba: “La posible entrada de la compañía en los servicios de autobuses de larga distancia o en el transporte urbano es algo que vemos con gran preocupación, si no está claro que se van a respetar los convenios colectivos”.
La multinacional es muy conocida por su agresiva actitud para con los sindicatos de otros países, según Stefan Heimlich, presidente del comité de transporte urbano de la ITF. Heimlich señalaba: “Conocemos al grupo y sus actividades antisindicales, y su intimidación a los empleados en otros países, como EE UU. Pero en Alemania, la autonomía en los convenios colectivos y el pacto social son muy valorados por los sindicatos, y se respetan especialmente en el sector del transporte público, por lo que es frustrante, cuanto menos, ver una compañía alemana comportarse de esta forma. Esperamos que National Express Alemania entre en razón y comience a negociar con los sindicatos de una forma constructiva”.
Mac Urata, el secretario del transporte interior de la ITF, añadía: "La ITF lleva mucho tiempo haciendo campaña contra las multinacionales que tienen un récord de agresiones antisindicales. En el caso de National Express, su filial estadounidense, Durham School Services, cuenta con un historial documentado de ir en contra de los trabajadores, como por ejemplo más de 250 cargos por prácticas laborales injustas interpuestos contra la compañía desde 2001. También hubo 57 quejas informales emitidas por la Junta Nacional de Relaciones Laborales, que supervisa la aplicación de las leyes laborales y de los derechos de los trabajadores en EE UU, que incluyen alegaciones de coacción y de intimidación a los empleados, términos ilegales de contratos, vigilancia y trato discrepante a los empleados que apoyan a los sindicatos”.
EVG y ver.di se dirigirán a los empleados de National Express, creando representaciones sindicales con ellos y pidiendo que se respeten los convenios colectivos. También informarán a las autoridades del transporte público urbano y de la gestión de contratos del servicio público sobre el comportamiento del empleador en lo que respecta a los convenios colectivos y a los sindicatos. Los sindicatos también han indicado que no tolerarán actividades hostiles que se efectúen contra ellos, ni tampoco intimidación a cualquiera de los trabajadores o trabajadoras.
Post new comment