David Gobé, presidente del Comité Director de la Sección de Transporte Ferroviario de la ITF, encabezó una misión a Mali y Senegal destinada a abordar las enormes dificultades que enfrenta el personal ferroviario tras el cierre de la compañía Dakar-Bamako Ferroviaire (DBF).
Gobé se reunió con los nueve sindicatos representantes de los trabajadores y las trabajadoras ferroviarios malienses y senegaleses, entre ellos varios afiliados a la ITF, con el fin de propiciar una reactivación sostenible de las actividades de DBF
La delegación de la ITF, acompañada por Bayla Sow, representante de la ITF para el África francófona y la CEDEAO/ECOWAS, se entrevistó con representantes de las confederaciones sindicales nacionales y de las autoridades de ambos países, como los ministerios de Trabajo, Infraestructuras y Transporte y el Alto Consejo del Diálogo Social.
La línea ferroviaria de 1.287 km ha desempeñado un papel destacado en la historia de ambos países: cientos de ciudades y pueblos han venido desarrollando sus actividades económicas y sociales en torno a ella.
En 2003, la red ferroviaria fue privatizada y confiada al consorcio francocanadiense Transrail. Tras la destrucción de más de 3.000 puestos de trabajo, los presidentes de Mali y Senegal rescindieron el contrato de Transrail y crearon DBF, que hoy sigue necesitando 20.000 millones de francos CFA (30.070.836 euros) para reanudar efectivamente sus operaciones; las locomotoras, los vagones y los equipos de mantenimiento continúan en un lamentable estado de deterioro.
“Una vez más, comprobamos una crisis real de la privatización y el impacto que ha tenido y sigue teniendo para los trabajadores y trabajadoras ferroviarios y sus familias en Mali y Senegal. Las decisiones económicas adoptadas en 2003 para privatizar la red ferroviaria, y su completo fracaso, están provocando enormes perjuicios sociales al personal ferroviario de Mali y Senegal. La importancia de la red ferroviaria en África Occidental resulta vital para la supervivencia de generaciones de personas en esta región. Debemos luchar por preservar nuestro transporte ferroviario y por la justicia social”, afirmó Noel Coard, secretario de las Secciones de Transporte Interior de la ITF.
Una calurosa bienvenida
Los trabajadores y las trabajadoras ferroviarios acogieron calurosamente a la delegación de la ITF y expresaron su sincero agradecimiento por esta histórica y esperanzadora misión.
En Bamako, la delegación de la ITF participó en la ceremonia de entrega al personal ferroviario maliense de un cheque solidario de 10.000 euros ofrecido por la Fédération Cheminots de la CGT‑France.
La delegación también se reunió con las trabajadoras ferroviarias de Mali, conocidas como “Amazonas”, que participaron en las movilizaciones sindicales, impidiendo físicamente el arresto de dirigentes sindicales por parte de la policía maliense.
En marzo de 2019, el secretario general de la ITF, Stephen Cotton, envió una carta al presidente de Mali instándole a hacer todo lo posible para pagar los salarios atrasados de los trabajadores y las trabajadoras ferroviarias malienses y a reactivar rápidamente las actividades de DBF.
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