En uno de los casos más lamentables de esclavitud humana que ha presenciado la ITF en años, tres marinos pakistaníes a bordo del MV Borhan 3, de bandera iraní, pasaron 22 meses sin que se les pagara un solo dólar.
En un caso clarísimo de esclavitud moderna, la tripulación pakistaní fue abandonada en el puerto iraní de Bushehr y obligada a vivir en condiciones miserables, mientras sus pedidos de ayuda eran continuamente ignorados por la compañía y el Estado de abanderamiento.
“La erradicación de compañías notorias como esta de la industria marítima debe ser una prioridad en la agenda de los Gobiernos y las autoridades, para defender lo que es justo y garantizar que ningún marino esté sujeto a este tipo de esclavitud”, señaló Steve Trowsdale, coordinador del Cuerpo de Inspectores de la ITF.
“A lo largo de los últimos dos años, la compañía, Borhan Darya Kish, ha actuado con total impunidad. Durante 22 meses la compañía no pagó a estos marinos ni un centavo, nunca pagaron un adelanto ni una adjudicación, y dejaron a la tripulación en una posición nefasta e indefensa”, declaró Mohamed Arrachedi, coordinador de la red del Mundo Árabe e Irán de la ITF.
A pesar de la falta de cooperación del Estado de abanderamiento y las autoridades de Irán y la Embajada de Pakistán en Irán, la ITF y nuestra afiliada, el Sindicato de Marinos Mercantes de Irán (IMMS, por su sigla en inglés), lograron tanto la repatriación de los marinos el 27 y 29 de septiembre de 2019 como la obtención de 16.112 USD en concepto de salarios pendientes para cada marino.
“Estos trabajadores han sufrido enormemente y han estado atrapados en una situación mental y económica sumamente dura. Sencillamente, no podíamos dejar de luchar por ellos. La ITF y el IMMS se comprometieron a continuar trabajando en el caso hasta que cada uno de esos marinos fuera repatriado sano y salvo a Pakistán”, afirmó Arrachedi.
“Logramos obtener una proporción de los salarios que se debían a la tripulación y continuaremos luchando para que los marinos reciban el resto de los salarios que les debe esta compañía explotadora.
“Enviamos nuestro más profundo agradecimiento al contacto de la ITF, el Sr. Moradi, del IMMS, cuya perseverancia y asistencia activa durante tantos largos meses han hecho posible este milagro”, señaló Arrachedi.
En un segundo caso en Siria, seis de los 13 tripulantes a bordo de un buque de pasaje de transbordo rodado de bandera siria, el Lady Caroline, fueron repatriados sanos y salvos.
El Lady Caroline y su tripulación de Egipto, Siria y Turquía fueron abandonados en el puerto sirio de Latakia el 23 de junio de 2019.
Tras recibir un pedido de asistencia por parte de la tripulación, el buque fue visitado por una delegación de la ITF en junio de 2019, lo cual llevó a que la ITF adoptara el caso y apoyara a los marinos a fin de que obtuvieran la repatriación, y a que interpusiera una acción judicial contra el propietario del buque por los salarios pendientes.
En respuesta al pedido de ayuda de los marinos, la ITF cubrió los costos de repatriación de seis marinos indios desde Latakia por motivos humanitarios. La tripulación se encuentra ahora sana y salva en la India.
“Agradecemos a nuestras afiliadas, el Sindicato de Marinos Libaneses y el Sindicato de Marinos de Siria (delegación de Latakia), así como al Sindicato Profesional de Trabajadores del Transporte, cuya firme demostración de solidaridad internacional ha defendido de manera exitosa los derechos más fundamentales de estos marinos”, indicó Mohamed Arrachedi.
“En particular, queremos dar las gracias al compañero Nasser Nazzal, contacto sindical de la ITF en el Líbano, por toda su asistencia, que logró salvaguardar a estos seis marinos indios y garantizar que fueran repatriados sanos y salvos desde Damasco”, añadió Arrachedi.
La red que la ITF ha creado en el Mundo Árabe e Irán ha establecido un recurso vital para cientos de marinos que han recurrido a la ITF para solicitar ayuda.
“La solidaridad de la ITF, nuestros sindicatos afiliados y nuestra red de contactos están marcando una diferencia en la defensa y el avance de los derechos de los marinos en una región donde los marinos han enfrentado históricamente situaciones difíciles de malos tratos y abandono total. Y nos comprometemos a continuar desarrollando esta red para apoyar a más marinos en la región”, señaló Steve Trowsdale.
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