Y, por primera vez en la región, el sindicato alemán Ver.di firmó un convenio colectivo con el armador alemán.
La lucha de los 22 miembros de la tripulación del carguero con bandera liberiana MV Confidence 1 —tres oficiales rumanos y 19 oficiales y subalternos filipinos— llegó a conocimiento de la ITF a través de los portuarios locales. El buque había llegado al puerto de Abiyán el 12 de noviembre y los 12 tripulantes filipinos se encontraban ya en huelga para protestar por que la agencia de dotación no les pagaba desde julio. Los contratos de empleo de muchos de estos marinos habían vencido y los 19 tripulantes filipinos pidieron a la ITF que les ayudara a ser repatriados.
SYMICOM’s Djedje-Li Joachim afirma: “La fantástica solidaridad de los portuarios ayudó a demostrar que no hay lugar para la esclavitud en el puerto de Abiyán y que las banderas de conveniencia no tienen dónde esconderse.
“El sindicato portuario CNDD nos acompañó en nuestra visita al buque y, luego de escuchar a la tripulación, los portuarios decidieron solidarizarse con ella. Resistieron las presiones del agente y del propietario de la carga, una personalidad muy conocida en la ciudad, durante cinco días, hasta que lograron que se hiciera justicia con la tripulación del Confidence 1”.
El 3 de diciembre, 14 tripulantes recibieron los salarios atrasados y fueron debidamente repatriados. Dos semanas más tarde, los cinco tripulantes restantes recibieron la totalidad sus salarios, que superaban los 49 000 USD y fueron también repatriados. El nuevo agente de dotación solicitó firmar un acuerdo con la ITF.
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