Las prohibición de acceder a la terminal DCT Gdansk vino como consecuencia de una protesta realizada la semana pasada por parte de 30 trabajadores/as portuarios/as en la oficina del Consejero Delegado por la terminación de un contrato de trabajo de un dirigente sindical.
Las afiliaciones al sindicato de los/as trabajadores/as portuarios se acercan al 50%. A pesar de ello, los directivos de la terminal no han abordado los numerosos e importantes asuntos que preocupan al sindicato, a saber, salarios, contratos, negociaciones positivas, consultas y vacaciones. Además, han pedido la intervención de una firma legal para que se encargue de negociar con el sindicato un convenio colectivo de trabajo en lugar de encargarse ellos mismos del proceso.
DCT Gdansk obtuvo recientemente un préstamo por valor de 290 millones de euros para ampliar sus operaciones y cumplir con sus previsiones de contratar a 1.500 trabajadores y trabajadoras con el fin de satisfacer las crecientes demandas de servicios en alta mar en el Centro y Este de Europa. Parte de estos préstamos se obtuvo a través del Banco Europeo para la Reconstrucción y Desarrollo (BERD). Representantes de la ITF están manteniendo conversaciones con el banco sobre las condiciones de servicio que este aplica a los clientes, las cuales estipulan que no disuadirán a los trabajadores/as de formar o unirse a las organizaciones de trabajadores de su elección o de negociar colectivamente, y que no discriminarán a los trabajadores/as que participan en dichas organizaciones.
El presidente de la ITF y de la sección portuaria de la federación, Paddy Crumlin, comentó: “Según parece, DCT Gdansk está intentando hacer uso de todos los trucos sucios posibles para evitar implicarse abiertamente con Solidarnosc. El trato que está dando a los miembros y dirigentes sindicales es deplorable e inaceptable. Esperamos que se firme en breve un nuevo convenio colectivo de trabajo. Mientras tanto, continuaremos sosteniendo conversaciones con el BERD, incrementando la presión sobre el grupo bancario de inversiones Macquarie, propietario de DCT, y abordando este problema con los clientes y la comunidad sindical internacional”.
El segundo vicepresidente de la sección portuaria de la ITF, Torben Seebold, se reunirá en abril con dirigentes sindicales polacos para debatir la forma de proporcionar apoyo internacional a efectos de contribuir a su campaña.
Conozca más a fondo la situación que se está viviendo en DCT Gdansk en inglés o en polaco.
Utilice la siguiente dirección de email para enviar mensajes de apoyo a Justyna Sumczyńska-Grzymała: dct.solidarnosc@wp.pl y comparta esta historia con sus contactos utilizando las pestañas de las redes sociales ubicadas en la parte superior de la página.
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