La tripulación lleva atrapada en Aberdeen, Escocia, más de un año.
Un juez de la ciudad decretó el 10 de agosto que la tripulación tiene derecho a vender el navío para recuperar los salarios que se le deben – fijados en 867.000 dólares estadounidenses (672.000 libras esterlinas) – pero añadió que antes quería un informe sobre el valor del barco. Los inspectores de la ITF declararon que, en su experiencia, esta solicitud no tenía precedentes, ya que la reclamación de la tripulación era prioritaria.
Vean el reportaje de la BBC.
Ken Fleming, coordinador de la ITF para Gran Bretaña e Irlanda, declaró: “Esta decisión retrasará el regreso de los hombres a su casa. Llevan un año sin cobrar su salario y tanto ellos como sus familias están sufriendo grandes dificultades económicas y emocionales.
“Sin embargo, me complace que el subastador ya esté en camino para realizar la tasación del navío, y espero que su informe sea presentado al juez lo más rápido posible.
“Lo que han soportado estos hombres y sus familias es un escándalo que abochorna a toda la industria marítima”.
La ITF ha apoyado a la tripulación desde el principio. Una inspección rutinaria realizada por la ITF en junio de 2016 reveló que 15 de los marineros, en su mayoría indios, llevaban sin cobrar cuatro meses. Los esfuerzos de los inspectores para recuperar los salarios íntegros de estos hombres fueron infructuosos, por lo que en marzo de 2017, la ITF inmovilizó el barco en nombre de la tripulación. Mientras esperaba la celebración de la audiencia de la semana pasada, la ITF ha seguido visitando y ayudando a la tripulación con sus necesidades básicas, como comida y agua.
La ITF también ayudó a la tripulación de la nave gemela del Seven, el Malaviya Twenty, que estuvo detenida en Great Yarmouth, Inglaterra. En febrero de 2017, los hombres pudieron regresar a sus casas tras haber cobrado sus salarios. Más información aquí.
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