El jueves 28 de mayo, el gigante de la logística XPO celebra su junta general de accionistas de 2020 para su división europea, poco después de que al menos seis empleados hayan muerto en Francia, Italia, Gran Bretaña y los Países Bajos tras contraer COVID-19.
Hace dos semanas, antes de que se celebrara la junta general de accionistas de XPO en los Estados Unidos, los empleados de XPO presentaron ante los inversores pruebas de las pésimas normas de salud y seguridad vigentes. Sin embargo, la junta general europea se celebrará a puerta cerrada, y los accionistas no pueden asistir ni online ni en persona.
A pesar de estos obstáculos, los sindicatos han presentado tres preguntas dirigidas a la gerencia de XPO antes de la junta general europea:
- ¿Tiene XPO datos sobre el número de casos—supuestos o confirmados— de COVID-19 entre sus empleados, incluido el número de empleados fallecidos?
- ¿Aceptará XPO establecer urgentemente un Foro Mundial sobre Salud y Seguridad en el Trabajo con los sindicatos para colaborar en la respuesta a la pandemia de COVID-19?
- ¿Cumplirá XPO su obligación, en virtud de la legislación francesa, de consultar a los sindicatos sobre su Plan de Vigilancia, a fin de prevenir los abusos laborales en su cadena de suministro?
El 1 de octubre de 2019, mucho antes de que la pandemia de COVID-19 llegara a Europa, los sindicatos enviaron una notificación oficial a XPO en virtud de la Ley francesa sobre el deber de vigilancia corporativa. Como empresa con sede en Francia, XPO Europe está obligada a adoptar medidas para prevenir los abusos laborales en su cadena de suministro, así como a informar sobre las medidas adoptadas y su eficacia.
Inicialmente, XPO se negó a responder positivamente a la notificación oficial, pero ahora la multinacional ha intentado mejorar el básico Plan de Vigilancia que presentó el año pasado. Si bien es buena noticia que XPO haya empezado a escuchar a los sindicatos y trabajar para cumplir la ley, el plan actual sigue siendo insuficiente.
En concreto, al revisar su Plan de Vigilancia, XPO debe consultar con los sindicatos que representan a los empleados en todos los países donde opera. Ayer, los abogados que actúan en nombre de la Red Mundial de Sindicatos de XPO escribieron a la empresa para instarla a cumplir plenamente la ley, en especial el requisito de consultar con los sindicatos.
El secretario de Transporte Interior de la ITF, Noel Coard, afirma: “XPO ha comenzado a sentir la presión de las reivindicaciones sindicales y ha introducido algunos cambios en su Plan de Vigilancia. Sin embargo, todavía queda mucho por hacer. Ha habido muertes de trabajadores de XPO por COVID-19. Aunque no podemos determinar con seguridad dónde contrajeron el virus estos trabajadores, cabe preguntarse lo enérgica que sería la respuesta de XPO si hubiera colaborado con los sindicatos a nivel internacional”.
“Mañana, los sindicatos llevarán una vez más sus reivindicaciones a la junta general de accionistas de XPO para tratar de que la compañía entre en razón. La pandemia de COVID-19 ha demostrado el daño que puede hacerse si no se cumplen de manera consistente unas normas laborales rigurosas. Es hora de que XPO dé un paso adelante y proteja a su fuerza laboral contra la pandemia estableciendo un Foro Mundial sobre Salud y Seguridad en el Trabajo con participación sindical”.
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