Search

كما شاهدنا خلال الانقطاع التكنولوجي الذي حدث مؤخراً في صناعة الطيران، فإن العمال يتدخلون لإنقاذ الموقف عندما تفشل التكنولوجيا، ونحن نعلم أن هذا يحدث بصورة متكررة خلف الستار على الرغم من محاولات تقليص أعداد العمال بدعوى قلة الحاجة إليهم. يُظهر هذا الانقطاع بأن المكاسب قصيرة الأجل المترتبة على النشر

لأجيالٍ خلت، شكّل مبدأ ’ما يصيب أحدنا يصيبنا جميعاً‘ حجر الزاوية للحركة العمالية في جميع أنحاء العالم، بمن فيهم العاملون في قطاعات النقل المختلفة، ولطالما لعب العمال من مجتمع الميم دوراً محورياً في نقاباتنا، ولكن في السنوات الأخيرة فقط شهدنا اعترافاً متزايداً بمساهماتهم والتحديات الخاصة التي

يشعر الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) بالصدمة والأسى لتلقيه نبأ خسارة الحركة النقابية لخوسيه بونين، رئيس الاتحاد الوطني لعمال السكك الحديدية التشيلية (FNTF). لقي بونين حتفه في حادث مأساوي وقع في وقت مبكر من صباح يوم 20 يونيو عندما اصطدم قطاران وجهاً لوجه، حيث كان بونين يقود قطار شحن يحمل 1,346 طناً

يواجه عمال الرصيف في تركيا هجوماً متزايداً على حقهم في الانضمام إلى النقابات التي يختارونها من قبل صاحب عمل معادٍ للنشاط النقابي. بدأ عمال الرصيف في ميناء بوروسان في جهود التنظيم النقابي في مارس عبر انضمامهم إلى نقابة عمال الرصيف ليمان إيش، وقد رد صاحب العمل، وهو مجموعة بوروسان لوجيستيك، بفصل ستة

الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) يضيف دولتين جديدتين إلى قائمته الطويلة من أعلام المواءمة. أدرج الـITF كلاً من الجابون وإسواتيني، وهما سجلان للسفن يرتبط اسمهما ارتباطاً وثيقاً بعمليات "أساطيل الظلام"، وهما أيضاً أحدث البلدان المُضافة إلى قائمة الـITF لدول أعلام المواءمة. يتواكب إدراج كل من الجابون

الحوادث التي وقعت في البحر الأحمر توضح مخاطر السماح بانتشار ممارسة أعلام المواءمة جاكلين سميث ، المنسقة البحرية في الاتحاد الدولي لعمال النقل – مقال نشرته في الأصل شبكة الجزيرة . في 13 أبريل، استولت القوات البحرية التابعة للحرس الثوري الإسلامي الإيراني على سفينة الحاويات ’MSC Aries‘ التي ترفع العلم