运输工人刚刚给了世界上最大的集装箱运输公司一张去年的成绩单 - 还有改进的余地。
国际运输工人联盟（ITF）在马士基集团（AP Møller-Mærsk）年度股东大会上发表了年度声明。这次会议今天在哥本哈根举行，实际与会的人数不多，大多数股东通过视频链接参加了会议。
ITF的同盟工会代表着全球成千上万的马士基工人。ITF表示，政府实行的边界、旅行和过境限制对目前的“船员更换危机”带来了困难，但该公司定期更换自己船上船员的努力应该受到赞扬。
“马士基在船员更换方面引领业界，做了出色的工作，”ITF海事协调员Jacqueline Smith说。“尽管有些租船人和不那么负责的航运公司相互推诿，不愿帮助解决海员的痛苦，造成了很大的麻烦，但马士基加强了工作，并证明可以定期更换船员。”
Smith说，在过去一年中，ITF和马士基在全球范围内就新冠疫情相关的健康、安全和报酬问题进行了合作。
“我们与马士基的长期关系是为了互相推动，成为业界最好的典范。我们知道，马士基可以通过与我们的合作，促进一些尚未实现其全球承诺的当地实践，成为航运和运输业的全球领导者。”
Smith表示，马士基去年选择与ICSTI位于墨尔本的维多利亚国际集装箱码头（VICT）合作时，它在工人中作为负责任的企业公民的声誉受到了风险。
Smith问，在工会发现该码头是“方便港”，有损澳大利亚集体协议之后，该航运巨头为什么仍继续与这家有争议的码头公司开展业务。
“马士基传统上有着良好的书面政策，并且对供应商提出了期望，因此我们感到惊讶的是，该公司在与澳大利亚最明显的反工会集装箱码头进行集体谈判时似乎出现了盲点。”
“马士基签署了《联合国全球契约》及对集体谈判的支持。无论工人是否直接受雇于马士基，我们都需要看到马士基在整个供应链中兑现相同的承诺。”
“我们要求马士基坚持自己的价值观，避免使用VICT，直到该码头及其母公司ICTSI结束对工人及其权利的敌视为止。我们将在未来几周内向马士基领导层提出这一问题，”Smith说道。
相关报道：ITF在马士基集团年度股东大会上的声明 | 2021年3月23日 (丹麦文)
关于ITF：国际运输工人联盟（ITF）是一个由同盟工会领导的民主联合会及世界公认的主要运输权威。本联盟为改善工人的工作条件而不懈努力，并组合了147个国家的工会，为工会成员争取权利、平等与正义。我们代表全球交通运输业近2000万在职工人发声，其中包括100多万名海员。
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