斐济一家主要轮渡公司欺骗海员，压低他们的工资，在工人与工会交谈之后，便解雇了海员，使他们滞留在远离亲人几千公里的地方。
Gounder Shipping公司的海员骗局曝光
Goundar Shipping公司以体面的工资和条件欺骗20多名菲律宾海员飞往斐济，在其运营的乘客和货运渡轮上工作。当海员到达之后，公司告诉他们，他们得到的工资将比之前承诺的低60-70%。
由于许多海员买不起回程机票，他们同意留下工作，同时公司又答应在他们多工作一年后遣返他们。公司后来又说，由于新冠肺炎疫情，航班和检疫费用太高，因此拒绝履行将疲劳的海员送回家的承诺。
“Goundar Shipping公司把这些海员骗到几千公里以外的太平洋岛国，帮助老板George Goundar赚钱。公司不满足于少支付工人70%的应得工资，而且拒绝履行把他们送回家的承诺，这实际上是把他们当作奴隶，”国际运输工人联盟（ITF）澳大利亚检查员Sarah Maguire说道。
Maguire过去几周一直在处理此案。她说，Goundar Shipping公司策划了她在本行业中见过的最糟糕的“双重预订”海员的骗局之一。她说，少付工资的后果是使受影响的船员超出他们最初的合同期限，为Goundar多工作数月甚至数年。
“目前，斐济的许多渡轮是由那些不想在那里工作的工人经营的。他们本来不想在那里呆一年以上，但他们无法摆脱Goundar Shipping通过压低工资和所谓遣返的谎言为他们设下的陷阱。这些工人只想见到自己的家人，获得自由，”Maguire说。
谈了权利就被解雇
到2021年2月，许多菲律宾海员的初始合同已超过18个月，他们迫切希望回家。当三名海员告诉公司他们想请假去与工会代表谈谈他们回家的权利和选择时，公司开除了他们。
从被带到斐济到被雇主解雇，这意味着这些工人立即被迫无家可归，没有任何支持网络。他们在一个偏远的港口小镇的码头上过了第一夜，才回到首都苏瓦。海员目前仍然无家可归，依靠当地工会和人们的支持。
“Goundar shipping解雇了这些工人，因为他们居然敢问‘这场噩梦怎么结束？'。现在我们已经揭露了公司欺骗这些工人，一年多来剥夺他们的工资。Goundar不但没有承认欺骗行为，付清工资，让船员乘飞机回家，反而变本加厉，成为违法的雇主，”Maguire说。
斐济政府必须干预
Maguire说，ITF正在呼吁斐济政府进行干预，结束Goundar仍在继续的海员骗局，并迫使该公司支付因被解雇而滞留的三名海员的回国机票。
“我们希望看到Goundar Shipping公司因诈骗这些海员，剥夺他们的工资并实际上使他们成为奴隶的行为而受到惩罚。我们呼吁斐济进行干预，并处置George Goundar的剥削行为，以儆效尤。”
“斐济政府应暂停Goundar Shipping公司的经营许可证，直到该公司结清亏欠工人的所有工资，包括安排和支付所有返程航班的义务。如果政府不采取行动，街上将会有越来越多无家可归的海员。”
Maguire说，斐济政府的反应也将测试该国对人权的态度。
“成为工会成员是一项基本人权。所有工人都应享有加入、组建工会并与工会进行交谈的自由。雇主没有权力像Goundar那样，在工人谈论自己的权利时进行霸凌。我们希望斐济政府做正确的事情，并旗帜鲜明地制裁Goundar Shipping公司，”Maguire说。
斐济目前也正在与联合国国际劳工组织（ILO）协商，以最佳方式将其于2014年签署的《海事劳工公约》的条款纳入本国法律。该公约通常被称为《海员权利法案》。
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