Моряки остались без крыши над головой, брошенными за тысячи километров от своих семей после того, как крупная паромная компания из Фиджи обманула их, не доплатила им зарплаты, а затем уволила за то, что они связались с профсоюзом.
Раскрыта афера судоходной компании Gounder Shipping
Судоходная компания Goundar Shipping обманом заставила более 20 филиппинских моряков вылететь на Фиджи, якобы для работы на паромных судах, т.е. для эксплуатации и обслуживания своего парка пассажирских и грузовых паромов, пообещав им достойную зарплату и хорошие условия труда. По прибытии компания сообщила морякам, что им будут платить на 60-70% меньше обещанного.
Поскольку многие моряки не могли купить себе билеты на обратный рейс, они согласились остаться работать на компанию, получив новые обещания репатриации после дополнительного года работы. Затем компания заявила, что расходы на перелеты и карантин слишком дороги из-за Covid 19, и отказалась выполнять свои обязательства по доставке усталых моряков домой.
«Компания Goundar Shipping обманом заставила этих моряков пересечь Тихий океан, преодолеть тысячи километров, чтобы помочь владельцу компании, Джорджу Гаундару, заработать небольшое состояние. Не довольствуясь только тем, что этим работникам недоплачивают целых 70% от обещанной зарплаты, компания Goundar Shipping держит их фактически в качестве рабов, отказываясь отправить их домой согласно договоренности», - сказала Сара Магвайер, австралийский инспектор МФТ (Международной федерации транспортников).
Магвайер занимается этим делом последние несколько недель. Она сказала, что компания Goundar Shipping организовала одну из наихудших в отрасли афер с наймом моряков на двойной срок. По ее словам, в результате недоплаты пострадавшая команда была вынуждена работать на компанию Goundar месяцами, даже годами сверх первоначальных контрактов.
«Сейчас многие паромы на Фиджи обслуживают те работники, которые не хотят там больше находиться. Уже больше года они хотят уехать домой, но не могут вырваться из той ловушки, которую компания Goundar Shipping расставила для них недоплатами зарплат и ложью о рейсах домой. Эти работники просто хотят видеть свои семьи, они хотят быть свободными», - сказала Магвайер.
Уволены за вопросы о своих правах
К февралю 2021 года многие филиппинские моряки отработали 18 месяцев сверх срока действия первоначального контракта, и они отчаянно хотят вернуться домой. Когда трое моряков сказали компании, что хотят взять отпуск, чтобы поехать на встречу с представителями профсоюзов и обсудить свои права и возможности вернуться домой, компания уволила их.
Увольнение работодателем, который привез их на Фиджи, означало, что работники мгновенно остались без крова и без какой-либо поддержки. Свою первую ночь они провели на причале в отдаленном портовом городе, прежде чем отправиться обратно в Суву. Морякам по-прежнему негде жить, они полагаются на поддержку местных профсоюзов и частных лиц.
Компания Goundar Shipping уволила этих работников, потому что они осмелились спросить:«Как можно закончить этот кошмар?». Эту компанию уже более года тому назад изобличили в обмане работников и присвоении их зарплат. Вместо того, чтобы исполнить свои обязательства, выплатить зарплату и отправить моряков первым же рейсом домой, компания Goundar с удвоенными усилиями еще более отвратительно стала себя вести как работодатель, нарушающий законы», - сказала Магвайер.
Правительство Фиджи обязано вмешаться
Магвайер сообщила, что МФТ призывает правительство Фиджи вмешаться, как для того, чтобы положить конец продолжающейся афере с моряками компании Goundar, так и для того, чтобы заставить компанию оплатить полеты домой трех моряков, оказавшихся в безвыходном положении из-за увольнения их компанией.
«Мы хотим, чтобы компания Goundar Shipping была наказана за мошенничество в отношении этих моряков, лишение их заработной платы и фактическое удержание в рабстве. Мы призываем Фиджи вмешаться и в назидание другим изобличить построенную на эксплуатации империю Джорджа Гаундара».
«Правительство Фиджи обязано приостановить действие лицензии компании Goundar Shipping до тех пор, пока не будут урегулированы все невыполненные обязательства, данные работникам, в том числе обязательства по организации и оплате всех рейсов домой. Если правительство не примет меры, на улицах городов страны будет расти число бездомных моряков».
Магвайер сказала, что реакция правительства Фиджи также является испытанием для страны с точки зрения соблюдения прав человека.
«Участие в профсоюзе - одно из основных прав человека. Предполагается, что все работники имеют право вступать в профсоюзы, создавать профсоюзы и общаться с их представителями. Ни одному работодателю не должно сойти с рук преследование работников за попытки говорить о своих правах, как произошло в случае компании Goundar. Мы надеемся, что правительство Фиджи поступит правильно и решительно изобличит компанию Goundar Shipping», - сказала Магвайер.
В настоящее время Фиджи также консультируется с Международной организацией труда при ООН по вопросу о том, как лучше всего включить в национальное законодательство положения Конвенции о труде в морском судоходстве, которую она подписала в 2014 году. Конвенцию часто называют «Билль о правах моряков».
ОБ МФТ: Международная федерация транспортников (МФТ)
является демократической организацией, в которой ведущими являются ее членские профсоюзы, и признана на мировом уровне как авторитетный орган транспортной отрасли. Мы страстно боремся за лучшую жизнь трудящихся; объединяем профсоюзы 147 стран мира, чтобы гарантировать их членам права, равенство и справедливость. Мы - голос почти 20 миллионов трудящихся женщин и мужчин, работающих в транспортной отрасли по всему миру.
Контакт для СМИ: media@itf.org.uk
