Профсоюз транспортников TWU обращается к Qantas с призывом покончить с нищенской оплатой труда

Такое мнение было высказано на ежегодном собрании акционеров компании Qantas 21 октября.
 
Профсоюз обратился с призывом к авиакомпании прекратить «Гонку на дно», которая приводит работников авиации к нищенскому существованию.
 
Недавний отчет Airports United об условиях труда работников авиации подтвердил, что низкая оплата труда ведет к высокой смене кадров, что создает потенциальный риск и угрозы безопасности. В частности, в отчете фигурирует аэропорт Сиднея, в котором «в отдельно взятый момент присутствуют сотни работников с временными пропусками, которых еще не подвергли проверке органы безопасности аэропрота».
 
Работники компании QGS, дочернего предприятия Qantas, получили гарантии на 20 рабочих часов в неделю. В прошлом месяце обнаружено, что компания QGS недоплачивает тем, кто берет отпуск по болезни.
 
Другие работники компании Qantas оформлены через агентство по найму Aerocare, и им гарантированы всего 60 часов в месяц. Такие ограничения рабочих часов приводят многих работников к нищете и черте бедности. Для сравнения приводим зарплату Исполнительного директора компании Qantas Аклана Джойса, который получает более 9,8 млн. в долларах США.
 
Эйша Уолш, грузчик компании QGS в аэропорту Сиднея, говорит: «Банки отказывают в кредитах, потому что наши зарплаты недостаточны, чтобы убедить их в платежеспособности, и мы ведем еженедельную борьбу, пытаясь оплатить все счета. Мы хотим обеспечивать свои семьи и чувствовать, что в этой отрасли у нас есть будущее».
 
Национальный секретарь профсоюза транспортников Австралии TWU Тони Шелдон призвал руководителей авиакомпании Qantas представить, смогли бы они прожить на зарплаты некоторых своих работников, занятых в цепях поставок компании. Он сказал, что вопрос касается справедливости и равенства, обеспечения сотрудникам возможности прокормить себя и свои семьи.
 
Почти 70% работников авиации ответили во время опроса профсоюза TWU, что их зарплата не покрывает текущих расходов. Более трех четвертей опрошенных сказали, что они не могут себе позволить выйти на пенсию в 65 лет.
 
Отчет об опросе профсоюза TWU: The Qantas effect: the changing nature of aviation employment.
 
Отчет Airports United: Record profits for airlines: airport workers under pressure’.
 
Следите за последними новостями на сайте МФТ, Блог авиационной отрасли.