Профсоюзы начинают кампанию по глобальной автоматизации портов с переговоров

Около 160 представителей 11 морских профсоюзов из 10 стран встретились в Сиднее, Австралия, на конференции, которая была задумана, как начало профсоюзной кампании по глобальной автоматизации портов.

Делегаты конференции, проходившей 29-30 апреля, изложили амбициозную стратегию, основанную на четком принципе: работники морской отрасли принимают автоматизацию как реальный жизненный факт и открыты для честных переговоров о путях внедрения автоматизации в практику, но никоим образом не принимают антипрофсоюзные действия руководства под видом внедрения технологических новшеств.

Пэдди Крамлин, национальный секретарь морского профсоюза Австралии, президент МФТ, говорит: «Мы едины в своем мнении о том, что автоматизация не будет навязана, она будет реализовываться через переговоры. Мы создаем наиширочайший возможный альянс, чтобы обеспечить соблюдение интересов трудящихся, и работодателям следует понять, что глобальная сеть профсоюзов укрепляется, готовясь дать решительный отпор любым навязанным в одностороннем порядке инициативам по внедрению автоматизации».

Он продолжает: «Докеры являются профессионалами высокой квалификации, которые обладают ценным опытом и знаниями, и они видят автоматизацию как возможность обучения докеров новым навыкам и умениям, дальнейшего повышения квалификации. Их место – за столом переговоров, где обсуждается пригодность новых технологий. Автоматизации без переговоров быть не должно. Профсоюзы привержены идее открытого и честного диалога с работодателями. Однако те работодатели, которые пытаются использовать автоматизацию как попытку уничтожения профсоюзов, введения избыточного сокращения штатов, устранения существующих условий труда должны понимать, что мы готовы дать им отпор».

Делегаты приветствовали представителей работодателей из США, оператора контейнерного терминала Лонг-Бич (компания OOCL) и Группы «Порты Америки». У обеих компаний заключены коллективные договора с американским профсоюзом ILWU (International Longshore and Warehouse Union). Крамлин сравнил практику работы этих компаний со стивидорной компанией Патрик. «Оператор OOCL открыто пригласил профсоюз ILWU за стол переговоров, чтобы вместе проработать проблемные вопросы», - говорит он. «Они знали, что это будет трудно... однако было желание достичь понимания вместе с трудящимися, как будет реализовываться новая технология. И наоборот, компания Патрик прикрывалась секретностью, которая выглядит, кажется и ощущается как откровенный подрыв профсоюзов».

Рэй Фамильяте, вице-президент профсоюза ILWU, и Шарон Джеймс, секретарь секции докеров МФТ, также выступили на конференции.

Фамильяте говорит: «Портовые работники часто говорят, что если работодатели не в состоянии нас победить, они постараются сократить нашу численность так, чтобы нами было легче управлять. Они надеются, что внедрение в доках новых технологий 21 века приведет к сокращению штатов и сократит численность и мощь профсоюзов. Наша цель - защитить штатных работников, всех зарегистрированных профессиональных докеров во всем мире, будь то на традиционных грузовых терминалах или на новых, полностью автоматизированных контейнерных терминалах”.