В интересах пассажиров и сотрудников они потребовали от правительств строгого соблюдения действующих в настоящее время в таксомоторной отрасли правил и требований.
Заседание состоялось 19 апреля под председательством представителя профсоюза Unite Майка Хеджиса. Среди участников круглого стола также были секретарь секции внутреннего транспорта МФТ Мак Урата, президент бельгийского профсоюза ВТВ Фрэнк Морилс, национальный президент-секретарь канадского профсоюза Unifor Питер Кеннеди и Карим Азнун, представитель французского профсоюза CGT, объединяющего парижских водителей такси.
Участники дискуссии объяснили, каким образом Uber действует в обход установленных правил и почему для всех транспортных компаний, включая Uber, необходимо применять одинаковые нормативные требования и положения. Они заявили, что для покрытия расходов на горючее, пошлин и налогов на автотранспорт, водители Uber вынуждены работать сверхурочно, у них нет пособий по болезни или пенсионного обеспечения, их увольняют без предварительного уведомления. Подобное состояние дел негативным образом сказывается на занятости лицензированных водителей и безопасности пассажиров.
Однако они также привели примеры успешной борьбы профсоюзов совместно с организациями работодателей и прочими заинтересованными сторонами, что позволило ограничить или запретить Uber в некоторых местах, в том числе в Париже, в Бельгии и г. Рединге в Великобритании.
21-22 апреля Исполком МФТ принял резолюцию в поддержку акций протеста против Uber со стороны профсоюзов водителей такси в Аргентине и других странах. Резолюция призывает местные и национальные власти прилагать усилия для поддержки, укрепления и улучшения существующих отраслевых требований к водителям такси, соблюдения законов о безопасности пассажиров и стандартов условий труда водителей такси, чтобы гарантировать работу всех транспортных компаний в соответствии с одинаковыми законодательными и нормативными положениями.
Мак Урата заявил: «МФТ и ее члены не возражают против нововведений. Напротив, мы считаем, что нововведения только улучшат отрасль таксомоторных перевозок - как для водителей, так и для пассажиров».
«Однако мы возражаем против «эффекта Uber», который влияет на условия труда и создает возврат в прошлое, к старым основным стандартам труда, правам на коллективные действия и зарплатам в размере прожиточного минимума, а также приводит к переводу работников на временные договоры».
Полный текст резолюции МФТ см. по ссылке на английском или испанскомязыке.
