Насилие над работниками – профсоюзы не остаются в стороне
Отмечая второй юбилей вступления в силу Конвенции 190 Международной организации труда и немалую приверженность Конвенции стран всего мира, которая видна по тому, что на сегодня правительства 18 стран ратифицировали Конвенцию, по тому, что вопрос насилия и преследований стал намного заметнее, и как выросла осведомленность об этой проблеме, МФТ с гордостью запускает набор инструментов по вопросам Конвенции 190, ориентированный на проблемы транспортников.
Усилившееся разделение полов, безработица и слабые гарантии занятости повышают риск насилия и преследований в отношении работниц. Из-за пандемии Covid-19 равенство полов откатилось почти на сорок лет назад, и поэтому крайне важно, чтобы планы восстановления составлялись не под одну гребенку, а учитывали непропорциональные факторы. Чтобы учесть нужды работниц, нужно принимать адресные меры. Конвенция 190 может стать важным средством социальных и законодательных реформ, независимо от ее ратификации, и поможет вернуться к прежнему состоянию и даже улучшить его.
Недостаток безопасности на рабочих местах стал основным фактором, который делает этот сектор отталкивающим для женщин и усиливает системное исключение женщин из области транспорта и логистики. Эти факторы питают, подкрепляют и поддерживают убеждение, что «женщинам не место в этом секторе». МОТ (Обзор транспортной политики 2013 г.): «Насилие в отношении транспортников является одним из наиболее значимых факторов, сдерживающих приток женщин на транспорт и препятствующих удержанию тех, кто там уже работает». Прошло почти 10 лет, а это по-прежнему справедливо для нашего сектора.
Набор инструментов МФТ C190 дополняет объединенный инструментарий GUFs, выпущенный 21 июня 2021 года, и подчеркивает вопросы и положения Конвенции 190, имеющие ключевое значение для транспортников.
Поскольку Конвенция 190 признает транспорт одним из секторов, наиболее подверженных насилию и преследованиям, этот инструментарий помогает распознавать разные формы насилия и преследований; он освещает мифы, предубеждения и стыд, связанные с этими вопросами и предоставляет средства для того, чтобы стимулировать и поддерживать действия профсоюзов по созданию и укреплению кампаний в рамках Конвенции 190.
Для женщин-активистов и профсоюзов он может стать полезным подспорьем, помогающим определять действия по повышению осведомленности, лоббированию и переговорам по вопросам, имеющим критическое значение для того, чтобы обеспечить равенство для работниц транспорта.
Состав инструментария
В инструментарий входит набор инструкций по вопросам, оказывающим наибольшее влияние на транспортников, и отдельная инструкция по выявлению целей и союзников для укрепления кампании.
Каждая инструкция помогает понять вопрос и его важность для работников транспорта, и чем может помочь Конвенция 190, и описывает действия по стимулированию усилий профсоюза.
Инструментарий призван:
- Продемонстрировать, как насилие и преследования на работе, в том числе насилие и преследования по половому признаку, влияют на всех транспортников – в частности, на женщин и на другие уязвимые группы работников.
- Повысить осведомленность о Конвенции 190 и Рекомендации 206, и об их актуальности для всех транспортников: подчеркнуть важность их ратификации и реализации.
- Описать, как Конвенцию 190 и Рекомендацию 206 можно использовать, чтобы поддержать и стимулировать планирование и организацию профсоюзами кампаний по борьбе с насилием и домогательствами.
- Способствовать тому, чтобы профсоюзы использовали наиболее актуальные для транспортников положения Конвенции 190, чтобы содействовать ее ратификации и реализации, и вести переговоры с работодателями и другими ключевыми заинтересованными сторонами.
- Подчеркнуть роль работниц транспорта в обеспечении эффективности Конвенции 190.
