После 11 месяцев без заработной платы, которая предназначена их семьям, 19 моряков на борту сухогруза Ula в порту Шуайба в Кувейте объявили голодовку.
Международный экипаж из граждан Индии, Турции, Азербайджана и Бангладеш требует немедленной репатриации и выплаты причитающихся им зарплат на общую сумму 410 415,65 долларов.
Они отказались от любой пищи 7 января, заявив, что не могут есть, пока их семьи голодают. Их голодовка теперь затягивается и перешла в февраль.
«Мы пьем только воду, чтобы не умереть», - сказал один из них.
Шесть членов экипажа ранее были госпитализированы для стабилизации артериального давления и уровня сахара в крови, а затем их вернули на судно. Моряки по-прежнему рискуют умереть, если продолжат отказываться от еды.
«Наши семьи не получают денег на еду, предметы первой необходимости и медицинскую помощь», - сказал один из моряков.
«Экипаж находится на борту судна 14 месяцев, а некоторые моряки - более 19 месяцев. Один моряк находится на борту судна 26 месяцев. Они просят Кувейт заменить их местным экипажем, чтобы они могли вернуться домой к своим семьям », - сказал Мохамед Аррачеди, координатор сети МФТ в странах арабского мира и Иране, выступая от лица Международной федерации транспортников. «Им не платили 11 месяцев».
Аррачеди сказал, что МФТ предложила экипажу юридическую помощь. Это предложение является частью давнего интереса МФТ к этому делу и постоянной поддержки команды.
МФТ связалась с теми сторонами, которые имеют обязательства и несут ответственность перед экипажем уже более года - с сентября 2019 г. В том числе это катарский судовладелец и его страховщик. С тех пор МФТ неоднократно пыталась добиться снабжения экипажа едой и водой, обеспечить выплату приличных зарплат, которые им причитаются.
МФТ также сообщила в международные агентства о том, что экипаж был брошен, в частности, в Международную организацию труда и Международную морскую организацию.
Когда экипаж впервые обратился за помощью к Аррачеди, судно Ula находилось в Иране, и на нем не было ни освещения, ни топлива, ни еды или воды.
«В тот момент заболели 25 членов экипажа из-за отсутствия лекарств, свежей питьевой воды и еды», - сказал один из членов экипажа. «Иногда еды у нас было достаточно только на один прием пищи в день».
Экипаж вывесил транспаранты, чтобы привлечь больше внимания к своему делу. «Помогите нам. МФТ спасает души, это Ангел на море. МФТ - это голос в защиту моряков», - гласили надписи.
Судно задержано в Кувейте, председатель компании объявлен в розыск в Катаре
МФТ продолжала настаивать на выплате причитающихся зарплат, и судовладелец согласился выплатить часть задолженности некоторым членам экипажа. В апреле 2020 года МФТ настояла на допуске судна в порт Шуайба в Кувейте. Но на берег экипаж все равно не пустили.
Когда выплаты заработной платы прекратились в третий раз, напряженная атмосфера на борту возросла, и четверо моряков были заперты в своих каютах. Капитан сообщил властям Палау и Кувейта о мятеже на борту.
«Мы были лишены света солнца и луны, мы не чувствовали ветра в течение четырех месяцев и 16 дней», - вспоминает один из моряков судна Ula. «Это было как в тюрьме».
Был сформирован специальный комитет из представителей МОТ, ИМО, МФТ, катарских судовладельцев, представителей посольства Индии и государства флага Палау, где было зарегистрировано судно. Но решения не было достигнуто.
В мае администрация порта Кувейта приняла меры и задержала судно с грузом строительного полуфабриката - клинкера. Власти выяснили, что судовладелец, катарская компания Aswan Trading and Contracting, находится в черном списке с 13 февраля 2017 года, и что председатель компании разыскивается правоохранительными органами Катара.
Когда судно оказывается брошенным, государство флага обычно вмешивается для сохранения жизни экипажа и обеспечения выплаты причитающейся заработной платы.
«Государство Палау не выполнило своей обязанности», - утверждает Аррачеди. «МФТ неоднократно поднимала вопрос об отсутствии провизии и невыплате зарплат, но никаких действий не последовало».
После переговоров с МФТ, ИМО и властями Кувейта Палау упразднило регистрацию судна в сентябре 2020 года, а требования экипажа так и не были удовлетворены. Было решено, что так Кувейту будет проще разрешить этот вопрос. Это свидетельствует об отсутствии у государств флага возможностей и желания предпринять соответствующие действия в данных обстоятельствах.
«Поскольку сейчас у судна нет флага, разрешить ситуацию могут только морские власти Кувейта. Кувейт несет юридическую и моральную ответственность за спасение этих моряков, пока еще не поздно. Как всегда, МФТ готова оказать любую возможную помощь», - сказал Аррачеди.
Семьям, пострадавшим от коронавируса, не выплачены тысячи в счет причитающихся зарплат
Шесть членов экипажа, в том числе те трое, которые были закрыты в каютах, были списаны с судна в сентябре, но без выплаты задолженности по зарплате. Связанные с Covid потеря работы и доходов на родине делают невыплату заработной платы серьезной проблемой для моряков и их семей.
«Моя мать, отец, сестра и младший брат зависят от моей поддержки, поскольку мой отец потерял работу из-за пандемии Covid‑19», - сказал МФТ один из моряков, находящийся на борту судна. «Теперь у меня одного есть работа. Но мне не платят зарплату 11 месяцев. Они взяли кредит, но не могут его выплатить».
Обычно в случае брошенного судна страховка частично покрывает заработную плату экипажа. Или это делает владелец судна. Но страховщик не является аффилированным лицом P&I Club, и поскольку портовые власти Кувейта помогли в организации смены экипажа, судовладелец отказывается платить. Теперь экипаж призывает власти Кувейта действовать.
Экипаж жалуется, что администрация порта Кувейта твердит одно: «Очень скоро вы получите зарплату и поедете домой».
«Но мы это слышим уже пять месяцев», - сказал один из моряков. «Мы почти 12 месяцев не видели ни единого доллара. Мы не знаем, сколько месяцев понадобится для возврата задолженности. Нам нужны письменные гарантии».
Экипаж судна Ula заявляет, что власти, которые должны были принять меры, бездействовали.
«Государство флага ничего не сделало», - сказал один из них. «Администрация порта Кувейта обеспечивает на борт поставки первой необходимости, но наши семьи ничего не получают. Им тоже нужно есть», - сказал он.
МФТ подтвердила свое предложение правовой помощи и призвала власти Кувейта срочно решить эту проблему. Мохамед Аррачеди из МФТ обеспокоен состоянием членов экипажа.
«Голодовка с 7 января - это очень серьезно и требует срочных действий», - сказал он.
«Моряки рискуют своей жизнью. Мы считаем, что у властей Кувейта есть достаточные возможности для принятия исключительных мер, необходимых для обеспечения оплаты и репатриации членов экипажа. МФТ готова оказать любую возможную помощь».
Экипаж продолжает свою голодную забастовку.
