A reportagem ouviu que, no ano anterior, 11.000 caminhoneiros haviam sido flagrados trabalhando além do período permitido. A ITF explicou que isso se devia à pressão feita pelas multinacionais do varejo situadas no topo da cadeia de suprimento.
Ouça a reportagem da BBC 5 a esse respeito. (A história começa em 05:12 e a ITF aparece em 41:03)
A ITF e os seus sindicatos de toda a Europa há muito se preocupam com a exploração dos caminhoneiros e com que se infrinjam as normas europeias relativas às cadeias de suprimento dos varejistas multinacionais.
No programa, o pesquisador estratégico da ITF, Sean Sayer, declara: "Os varejistas [multinacionais] estão oferecendo contratos a valores cada vez mais baixos. Esses contratos de valor mais baixo somente podem ser aceitos por transportadores dispostos a explorar os motoristas e violar as normas. O efeito disto sobre a indústria tem sido uma corrida até o fundo do poço em que os elementos são concorrência ilegal, queda no preço dos fretes e consequente redução dos salários".
"E sobre quem recai a pressão? Bem, sobre os motoristas. São eles que, agora, têm que trabalhar meses a fio e são encorajados a dirigirem cansados e às vezes sentindo-se mal. Alguns motoristas com os quais conversamos admitiram serem pagos com base nos quilômetros percorridos. Pode-se imaginar o efeito disso sobre a saúde e a segurança – simplesmente desastroso. Em resumo, isto resulta em estradas mais inseguras".
A ITF conversou com motoristas do Leste Europeu trabalhando no Reino Unido que foram forçados a, ao final de cada semana, ir do Reino Unido para a Bélgica e os Países Baixos de forma a terem um intervalo de apenas algumas horas, antes de voltarem para trabalhar por mais uma semana, e assim driblar as normas.
A pressão vem aumentando sobre empresas que não respeitam seus funcionários e nem as normas. O sindicato belga BTB, da ITF, recentemente publicou a sua terceira investigação a respeito de dumping social – a prática de recrutar trabalhadores de países onde os salários são baixos para trabalharem num país onde os salários são altos, porém continuando a pagar-lhes salários baixos. Leia mais.
Como resultado de campanhas, ITF e IKEA começaram a negociar no começo do mês passado para eliminar a exploração em sua cadeia de suprimento.
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