Comunicado conjunto – UNGC, ICS e ITF
Especialistas da Força-Tarefa Marítima para Transição Justa afirmaram hoje aos líderes marítimos da África em Acra que seu continente estava em boas condições para assumir grande parte dos novos empregos e locais de capacitação esperados com a transição verde do transporte marítimo.
Acra, Gana – A África tem a oportunidade de se tornar líder mundial na capacitação de marítimos e ainda pode reivindicar muitos dos novos empregos verdes à medida que o setor mundial de navegação faz a transição para combustíveis com pouca ou nenhuma emissão de carbono, conforme foi dito aos participantes da conferência Green Shipping (Transporte Marítimo Ecológico) realizada hoje em Acra.
A conferência está sendo organizada pela Autoridade Marítima de Gana em parceria com a Autoridade Marítima Dinamarquesa e a Organização Marítima Internacional (OMI), da ONU. Delegados – inclusive muitos diretores-gerais de transporte marítimo – estão reunidos representando 17 autoridades marítimas de toda a região africana. Com 1,3 bilhão de pessoas e um PIB combinado de US$ 3,5 trilhões, a África é um dos maiores mercados em crescimento do mundo.
“Muitos armadores já estão encomendando navios com novos projetos, movidos a combustíveis alternativos e equipados com novas tecnologias. Serão feitos mais pedidos dessas novas embarcações. A pergunta, no entanto, é: temos tripulantes para operá-las?” questiona Helio Vicente, gerente sênior de política comercial e assuntos trabalhistas da Câmara Internacional de Navegação, grupo mundial de armadores.
Uma pesquisa encomendada pela Força-Tarefa Marítima para Transição Justa revelou que até 800 mil marítimos poderiam precisar de capacitação complementar até meados da década de 2030 para utilizar combustíveis com pouca ou nenhuma emissão de carbono, como hidrogênio e amônia, caso a OMI adote a meta de zerar as emissões líquidas no transporte marítimo até 2050, em conformidade com a meta de 1,5 °C do Acordo de Paris de julho, como muitos esperam.
Os especialistas da Força-Tarefa afirmam que, à medida que o setor diminui a poluição por carbono e deixa de lado os combustíveis fósseis para adotar alternativas com pouca ou nenhuma emissão de carbono, antecipando-se à decisão de julho, as oportunidades de capacitação e emprego no setor marítimo aumentam.
Dirigindo-se aos delegados da conferência, Vicente disse: “Já há um déficit de oficiais, e quase 90 mil oficiais a mais serão necessários até 2026. A África tem a oportunidade de se adiantar e ajudar a oferecer ao mundo esses marítimos e muito mais, capacitados com as competências necessárias para o futuro.” Ele afirmou que um futuro centro internacional de excelência marítima para capacitação de marítimos poderia ter sede na África, o que traria mais empregos e benefícios em geral para a região.
“A África pode aproveitar as oportunidades estratégicas dessa revolução marítima. Porém, nosso conselho é que vocês precisam agir agora, hoje.”
Mohammed Dauda Safiyanu, secretário-regional da Federação Internacional dos Trabalhadores em Transportes (ITF) na África, disse: “Sabemos que a redução das emissões de carbono no transporte marítimo, assim como em qualquer setor de transportes, só terá êxito com uma transição justa para seu pessoal.”
“Nossa região, a África, tem um papel importante no desenvolvimento da força de trabalho do futuro e também para assegurar que nossos marítimos africanos recebam o apoio adequado na forma de empregos de boa qualidade. Para aproveitar essa transição, precisamos começar a reunir todas as partes – governos, empregadores e sindicatos – a fim de organizar os diversos elementos de capacitação, saúde e segurança e investimento. O objetivo da ITF é que África tenha sucesso e os marítimos do continente tenham sucesso. Os marítimos movem o mundo”, afirmou Safiyanu.
A capitã Catherine Haizel, marítima e professora de estudos marítimos, disse: “Governos e empregadores precisam ouvir a voz das mulheres marítimas sobre o que precisamos na vida no mar. Como marítima e professora de estudos marítimos, sei que capacitação, condições e benefícios de qualidade fazem a diferença. Vejo um enorme potencial para que uma transição justa melhore o setor, para que possamos atrair mais mulheres e mais marítimos africanos.”
A capitã Haizel também é inspetora da ITF em Gana. É professora da Universidade Marítima Regional de Gana e membro da Associação de Oficiais da Marinha Mercante de Gana.
Sturla Henriksen, conselheiro especial sobre oceanos do Pacto Global da ONU, disse: “A mudança para uma economia mundial com baixa emissão vai gerar dezenas de milhões de novos empregos verdes de alta qualidade em muitos setores. Ao assegurar uma transição justa para uma economia verde, a África tem a oportunidade de aproveitar os empregos verdes do futuro que estão surgindo – no transporte marítimo e em outras áreas. Agora os governos precisam comparecer à Organização Marítima Internacional neste verão e chegar a um acordo sobre uma ambiciosa meta de descarbonização para zerar as emissões totais até 2050, com metas consolidadas para 2030 e 2040 condizentes com o 1,5 ºC do Acordo de Paris. Isso ajudará a liberar os investimentos atuais em capacitação e competências de marítimos para apoiar os empregos marítimos verdes do futuro. As pequenas e médias empresas podem desempenhar um papel importante na geração de empregos verdes, e a Estratégia do Pacto Global da ONU para a África proporciona um roteiro de ação para a sustentabilidade.”
A Força-Tarefa considera julho um momento importante para alcançar um ambicioso consenso e liberar os investimentos necessários para estimular os empregos marítimos verdes do futuro.
FIM
OBSERVAÇÃO PARA OS EDITORES:
Sobre a Força-Tarefa Marítima para Transição Justa
A Força-Tarefa Marítima para Transição Justa foi criada durante a COP26, em novembro de 2021, pela Câmara Internacional de Navegação (ICS), a Federação Internacional dos Trabalhadores em Transportes (ITF), o Pacto Global das Nações Unidas, a Organização Internacional do Trabalho (OIT) e a Organização Marítima Internacional (OMI). O objetivo da Força-Tarefa é apoiar uma descarbonização do setor de navegação justa e centrada no ser humano. A Força-Tarefa agradece ao seu principal financiador, a Lloyd's Register Foundation, e à sua parceira no programa, a Singapore Maritime Foundation. Mais informações sobre a Força-Tarefa Marítima para Transição Justa podem ser encontradas no site do Pacto Global da ONU, no site da Câmara Internacional de Navegação e no site da Federação Internacional dos Trabalhadores em Transportes.
Quem são os parceiros
O Pacto Global da ONU
Como iniciativa especial do secretário-geral da ONU, o Pacto Global das Nações Unidas é um apelo às empresas de todos os lugares para que conciliem suas operações e estratégias aos dez princípios universais nas áreas de direitos humanos, trabalho, meio ambiente e anticorrupção e tomem providências em apoio às metas da ONU. Com mais de 17 mil empresas e mais de 3.800 participantes não empresariais com sede em mais de 160 países, além de 69 redes locais, é a maior iniciativa de sustentabilidade corporativa do mundo.
Sobre a ITF
A Federação Internacional dos Trabalhadores em Transportes é uma federação democrática e liderada pelos afiliados de sindicatos de trabalhadores em transportes reconhecida como a autoridade em transportes líder no mundo. Lutamos apaixonadamente para melhorar a vida dos trabalhadores e trabalhadoras conectando sindicatos de 147 países para assegurar direitos, igualdade e justiça para seus membros. Somos a voz de quase 20 milhões de mulheres e homens que movem o mundo.
Sobre a ICS
A Câmara Internacional de Navegação (ICS) é a principal associação comercial internacional de proprietários e operadores de navios mercantes, representando todos os setores e comércios e mais de 80% da frota mercante do mundo.
Crédito da foto da capa: Autoridade de Segurança Marítima da África do Sul
