Cette ressource a pour objectif de sensibiliser les syndicats de l’aviation civile aux dangers immédiats et à long terme accompagnant le développement des pratiques FOC dans l’industrie mondiale de l’aviation civile.
Le module décrit le contexte et présente des études de cas de compagnies aériennes qui essaient d’utiliser des FOC aux dépens de normes de travail correctes.
Il aide également les syndicats à identifier les problèmes dans leur propre pays et à rendre compte de leurs expériences à la Section de l’aviation civile de l’ITF, ce qui contribuera au partage des bonnes pratiques et à l’élaboration d’une politique.
De nouveaux matériels seront ajoutés ultérieurement au module, notamment à la lumière de l’impact des changements profonds et continus subis par l’aviation civile, aussi bien en termes de gestion, d’opérations que de réglementation.
Gabriel Mocho, Secrétaire de la Section de l’aviation civile de l’ITF, a expliqué : « De nombreux affiliés nous ont demandé davantage d’informations ou de soutien pour lutter contre la menace des FOC dans l’aviation, dont nous avons un parfait exemple avec les tentatives de Norwegian Air de s’implanter dans de nouveaux marchés grâce au dumping social.
Nous estimons que la concurrence dans l’aviation long-courrier doit être transparente et loyale, et ne pas engendrer une pression à la baisse sur les droits des travailleurs.
Nous tirons des enseignements de nos syndicats maritimes, et nous maintiendrons la pression internationale sur ce sujet. »
Les FOC ont longtemps été une caractéristique de l’industrie maritime, mais commencent à apparaître dans l’aviation, alors que la libéralisation et la dérèglementation ont permis aux compagnies aériennes de s’enregistrer et d’immatriculer leurs appareils dans des pays où la supervision de la sécurité est inférieure aux normes convenues à l’échelle internationale.
Tout récemment, l’ITF, l’ETF et les affiliés en Europe et aux États-Unis ont célébré une grande victoire de campagne avec la décision prise par les États-Unis de refuser à Norwegian Air International l’exemption de licence de transporteur aérien étranger.
L’ITF exhorte tous ses affiliés de l’aviation civile à utiliser ce module pédagogique de huit pages, et invite tout commentaire sur l’utilisation qui aura été faite de ce matériel, et comment il pourrait être actualisé et développé.
Le module sera également disponible en russe, arabe, français et espagnol à compter du 31 octobre.
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