Le syndicat Swaziland Transport and Allied Workers Union (STAWU), affilié à l’ITF, a réussi à sauvegarder plus de la moitié des emplois menacés de disparition à Swaziland Airlink.
L’employeur souhaitait transférer ses opérations de l’aéroport international de Matsapha à l’aéroport international KM3, connu auparavant sous le nom de Sikhuphe. STAWU craignait que les personnels au sol ne soient licenciés après la relocalisation, étant donné qu’il existe déjà des services d’assistance au sol à l’aéroport international KM3. STAWU a sollicité l’assistance de la Section de l’aviation civile de l’ITF et reçu un exemplaire du rapport de l’Association internationale du transport aérien (IATA) « La rentabilité et la chaîne de valeur du transport aérien ». STAWU a découvert que l’assistance en escale, selon l’IATA, est un des secteurs les plus rentables de l’industrie de l’aviation – et il était donc dans l’intérêt de Swaziland Airlink de maintenir cette partie des activités en interne.
Le responsable des relations sociales de STAWU, Sticks Nkambule, qui a organisé les discussions, a déclaré : « Nous nous réjouissons d’une victoire d’une telle ampleur. Nous félicitons toutes les parties prenantes au processus et l’ITF, qui nous a fourni des connaissances techniques appropriées sur le sujet. Le transfert d’Airlink de MTS à l’aéroport de KM3 a non seulement provoqué l’insécurité de l’emploi mais a également posé des questions critiques sur la rentabilité de la compagnie aérienne. C’est pourquoi nous implorons les principales parties à procéder avec toutes les précautions requises à cet égard. »
Gabriel Mocho Rodriguez, Secrétaire de la Section de l’aviation civile de l’ITF, a félicité STAWU d’avoir agi promptement et a déclaré que la sauvegarde de plus de 50 % des emplois concernés était une grande victoire. Il a réitéré l’inquiétude du syndicat envers les mesures de réinvestissement dans le secteur de l’aviation du Swaziland par le gouvernement, qui devrait porter une attention particulière aux préoccupations soulevées dans le rapport de l’IATA.
Post new comment