L’ETF et l’ITF ont débuté un processus de consultation de leurs affiliés espagnols pour déterminer comment elles peuvent leur venir en aide après l’annonce d’une possible modification du processus de recrutement des dockers dans les ports espagnols.
La Commission européenne a décidé de renvoyer l’Espagne devant la Cour de justice de l’Union européenne en raison de ses règles relatives au recrutement de travailleurs dans des ports comme Barcelone, Algésiras, Valence et Bilbao.
À l’heure actuelle, des entreprises privées sont chargées de recruter des travailleurs portuaires et de les mettre à la disposition des sociétés responsables de la manutention ; ces dernières ne sont donc pas autorisées à recourir au marché pour recruter leur personnel dans les ports. La Commission estime que ces pratiques restrictives risquent de dissuader les entreprises de manutention d’autres États membres de s’établir dans les ports espagnols, ce qui gêne la liberté d’établissement.
Terje Samuelsen, Président de la Section de dockers de l’ITF, a déclaré : « Nous voyons que la DG MOVE (Direction générale de la mobilité et des transports) de la Commission européenne est déterminée à ouvrir la voie au troisième paquet portuaire, cette fois non seulement par la voie législative, mais également devant la justice et par la mise en place d’une libéralisation de la main-d’œuvre portuaire en tant que préalable à l’affectation de financements. Elle tente maintenant de se justifier en demandant à la Cour de justice d’énoncer que le dumping social est acceptable dans les ports de l’Union européenne ! »
Et de poursuivre : « Les dockers européens, avec le soutien des dockers du monde entier, ne se laisseront pas faire. Nous sommes convaincus que nous remporterons cet enjeu important. Nous soutiendrons nos camarades espagnols par tous les moyens possibles. »
L’ETF et l’ITF ont renouvelé leur appel au gouvernement espagnol pour que celui-ci protège le système actuellement en vigueur dans les ports espagnols devant la Cour de justice de l’Union européenne. La réglementation actuelle est le fruit d’une consultation approfondie des partenaires sociaux, et tant les employeurs que les syndicats demeurent en faveur du système en place.
Outre l’impact direct qu’entraînerait un changement des règles de recrutement dans les ports espagnols pour les dockers espagnols, les conséquences pour les dockers du reste de l’Union européenne ne sont pas à négliger. Un jugement favorable à la Commission européenne pourrait créer un précédent et faire primer les intérêts privés et la concurrence sur la sécurité de l’emploi en Europe.
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