Les syndicats des dockers de Hong Kong unissent leurs forces pour réclamer des améliorations des conditions de travail et de rémunération des personnels des sociétés d’externalisation.
L’industrie portuaire connaît actuellement un grand essor à Hong Kong, les terminaux de conteneurs de tout le pays ayant manutentionné plus de 25 millions de d’EVP en 2012. Cependant, malgré les profits accrus générés par la forte productivité des ports, les dockers ne reçoivent pas leur part du gâteau et l’on s’inquiète de la détérioration des conditions de travail, en particulier pour les personnels occasionnels, l’externalisation devenant de plus en plus courante.
La semaine dernière, plusieurs questions ont été posées aux sociétés d’externalisation portuaire par le Comité de coordination des dockers de Hong Kong, soutenu par la Hong Kong Storehouses, Transportation and Logistics Staff Association (HKSTLSA), l’Union of Hong Kong Dockers (UoHKD) et les Hong Kong Docks and Ports Industry Unions (HKDPIU).
Les syndicats ont réclamé une augmentation salariale de 12 % pour les travailleurs externalisés en reconnaissance du fait que beaucoup d’entre eux gagnent encore le même salaire qu’il y a 10 ans alors que leur charge de travail a augmenté et leurs horaires se sont allongés. En outre, le Comité a demandé à ce que le tarif des heures supplémentaires revienne à l’ancien taux d’1,5 fois le salaire de base et soit appliqué à tous les dockers.
Le comité a demandé aux sociétés d’externalisation d’amorcer un dialogue avec les syndicats des dockers qui tentent depuis des années de communiquer et de négocier avec elles pour que l’avis des dockers soit pris en compte et que leurs conditions de travail soient améliorées. À ce jour, les sociétés ne se sont pas montrées intéressées.
Les opérateurs de terminaux de conteneurs ont aussi été exhortés à appeler les sociétés d’externalisation à prendre leurs responsabilités et à améliorer les salaires et l’environnement de travail de tous les dockers.
Le Coordinateur du comité de coordination des dockers de Hong Kong, Doris Sin Hiu Yan, a déclaré : « Il y a dans les ports de Hong Kong plus de dockers employés par des sociétés d’externalisation que jamais auparavant. Ce comité entend obtenir des améliorations des taux salariaux et des taux de rémunération des heures supplémentaires pour ces travailleurs et, et c’est sans doute là le point le plus important, réussir à nouveau un dialogue transparent et productif avec les sociétés d’externalisation dans l’intérêt des travailleurs. »
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