L’Australie est le seul membre de l’Agence internationale de l’Énergie (AIE) qui ne respecte pas l’exigence de 90 jours de réserves en carburant liquide. Le Parlement a adopté une loi pour que l’Australie respecte cette obligation d’ici 2026, mais cela dépendra en partie d’autres pays qui devraient libérer du pétrole en son nom.
Le MUA et d’autres acteurs mettent en garde depuis longtemps contre le danger que représente pour la sécurité du pays la diminution des réserves de carburant, et exhortent le gouvernement à passer à l’action.
Le Secrétaire national du MUA, Paddy Crumlin, a déclaré : « Sous sa direction, le gouvernement Turnbull a permis la fermeture de raffineries et la disparition des pétroliers à équipage australien approvisionnant le pays en carburant. Dans le même temps, le nombre de raffineries a diminué de moitié et n’est plus que de quatre. Ceci signifie que nous importons désormais plus de 90% de notre carburant et cette proportion s’accroît. »
« Créer une taxe sur les carburants d’un ou deux cents par litre pour garantir la sécurité et l’approvisionnement énergétique dans le cas d’une catastrophe mondiale quelle qu’elle soit semble un bien faible prix à payer pour notre tranquillité d’esprit. »
Jacqueline Smith, Coordinatrice maritime de l’ITF, a expliqué que l’ITF soutenait l’appel à l’action lancé par le MUA car il est indéniable qu’une rupture de l’approvisionnement en carburant aurait de graves conséquences dans l’ensemble du pays pour l’approvisionnement en nourriture, médicaments et essence pour les voitures particulières.
Le MUA souhaiterait que le gouvernement accroisse le nombre de raffineries australiennes, avec des navires à équipage australien transportant le pétrole le long des côtes.
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