Au Brésil, un débrayage de deux heures s’est inscrit dans le cadre d’une grève générale organisée par les pilotes, les équipages de cabine et les personnels au sol concernant la convention collective à conclure entre leurs syndicats et toutes les compagnies aériennes du groupe.
Cette grève a touché 12 aéroports brésiliens, et entraîné 40 retards et 42 annulations, sur les 297 vols domestiques. Les travailleurs ont lancé une campagne d’information aux passagers expliquant leur action et les mettant en garde contre les difficultés qu’ils pourraient rencontrer.
Sergio Dias, Président de la FENTAC, la Fédération brésilienne de l’aviation civile, a expliqué : « La grève est la dernière mesure que nous prenons pour faire comprendre à la compagnie qu’elle doit reconnaître et apprécier notre professionnalisme et nos compétences. C’est de nous que dépend la sécurité en vol et la réussite du secteur de l’aviation dans la région. »
Les travailleurs de LATAM en Colombie ont également décidé de passer à l’action cette semaine. En Argentine, un processus de médiation juridique amorcé par des grévistes et des collectifs de travailleurs associant l’inspection nationale du travail touche à sa fin le 4 février, et les syndicats seront donc attentifs à ses conclusions. En janvier, en Argentine, quelques grèves de courte durée ont retardé plusieurs vols dans les aéroports internationaux et nationaux, et entraîné des retards par ricochet au Chili, au Pérou, au Brésil et au Paraguay.
LATAM a licencié des responsables syndicaux au Pérou et en Équateur de manière injustifiée, et a procédé à des réductions de coûts au niveau opérationnel. Celles-ci ont entraîné de nombreux licenciements parmi les mécaniciens, répartiteurs et autres personnels aériens hautement qualifiés.
Le Secrétaire de l’aviation civile de l’ITF, Gabriel Mocho, a dit espérer que cette multiplication des grèves dans la région convaincrait LATAM d’entendre les revendications de longue date des travailleurs concernant les conditions de rémunération et de travail, et d’accepter enfin la demande de dialogue social avec un groupe mondial de syndicats LATAM, restée lettre morte à ce jour.
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