Nos revendications pour un système de transports en commun progressiste
Depuis des décennies, les jeepneys font partie du paysage des transports publics philippins en assurant un service abordable sur le dernier kilomètre. Près de 40 millions de passagers, principalement des étudiants et des travailleurs, dépendent chaque jour des jeepneys pour se rendre à l’école, au travail, auprès des services publics et à leurs loisirs, ou pour regagner leur domicile.
La politique du Programme de modernisation des véhicules utilitaires publics (PUVMP) du gouvernement des Philippines vise à réduire les émissions de carbone produites par les jeepneys sur les routes. Mais en l’absence d’une transition juste initiée par les travailleurs, ce projet pourrait coûter leur emploi à plusieurs milliers de travailleurs informels. Si on la compare aux émissions générées par les plus de 1,27 million de voitures particulières circulant dans le pays, l’empreinte carbone collective de la flotte nationale de jeepneys est dérisoire ; sans parler de la gravité des dommages climatiques et environnementaux causés par les entreprises locales et multinationales qui n’ont pas encore à rendre des comptes. Les gouvernements s’efforcent de réduire les émissions de carbone, mais ce n’est pas aux travailleurs informels d’en payer le prix.
Le secteur public doit investir pour remettre en état les véhicules vétustes et ainsi permettre aux petits exploitants et aux conducteurs de jeepneys de continuer à travailler. Ce programme doit placer les travailleurs au premier plan plutôt que de bénéficier aux multinationales, aux grandes sociétés de transport, aux banques et aux fonctionnaires corrompus.
Selon le Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB), sur l’ensemble du territoire national, 1 948 itinéraires ne sont pas encore conformes à l’exigence de regroupement des franchises. Rien que dans le Grand Manille, le centre urbain le plus dense des Philippines, ce sont près de 503 itinéraires de véhicules utilitaires publics qui ne respectent pas encore cette mesure. Nous ne pourrons pas parvenir à des transports publics durables sans le soutien de ces travailleurs et des syndicats.
Nous préconisons et revendiquons un système de transports en commun progressiste qui assure une transition juste initiée par les travailleurs au profit de la population, qui crée de l’emploi et qui appuie l’industrialisation locale pour répondre aux besoins du public en transports publics efficaces, sûrs, durables et abordables.
1. Assurer la conformité aux normes de sécurité routière et la durabilité des véhicules de transport public à travers un programme de transition juste initiée par les travailleurs au profit de la population qui mobilise des fonds publics.
2. Aider les petits constructeurs nationaux de véhicules de transport public à créer des emplois locaux décents et à réduire le coût de la modernisation des véhicules vétustes, plutôt que de favoriser les véhicules importés fournis par des constructeurs multinationaux. Pour réduire le coût des nouveaux véhicules produits localement, des fonds publics devraient également être alloués en soutien à l’industrie locale.
3. Défendre les droits des travailleurs des transports publics informels et rejeter la mainmise des grandes entreprises sur les transports publics vitaux. Dialoguer avec les travailleurs et les syndicats pour trouver une solution à la question des exigences de regroupement des franchises.
En partenariat avec le syndicat PISTON – Philippines
Modèle de lettre à envoyer au Président Bongbong Marcos
Sujet : Mettre en œuvre une transition juste initiée par les travailleurs au profit de la population dans les transports publics
Monsieur le Président Marcos,
D’ici mai 2024, des milliers de conducteurs de jeepneys et autres véhicules utilitaires publics (PUV) et de petits exploitants perdront leur emploi et leurs moyens de subsistance avec l’expiration du délai fixé concernant l’obligation de regroupement des franchises. La disparition des jeepneys sur près de 2 000 itinéraires dédiés aux Philippines affectera des millions de passagers, principalement des étudiants et des travailleurs, qui dépendent de ce moyen de transport pour se rendre au travail ou à l’école, ou pour regagner leur domicile.
À travers ce courrier, l’ITF se joint à moi pour appeler votre gouvernement à entendre les revendications des travailleurs des transports publics informels et des millions de passagers aux Philippines.
Nous nous opposons à la mainmise des grandes entreprises sur les transports publics aux Philippines, qui met en péril les moyens de subsistance des travailleurs des transports publics informels.
Nous soutenons un système de transports en commun progressiste qui assure une transition juste initiée par les travailleurs au profit de la population, qui crée de l’emploi et qui appuie l’industrialisation locale pour répondre aux besoins du public en matière de transports publics efficaces, sûrs, durables et abordables.
Et ensemble, nous relayons les revendications suivantes :
• Assurer la conformité aux normes de sécurité routière et la durabilité des véhicules de transport public à travers un programme de transition juste initiée par les travailleurs au profit de la population qui mobilise des fonds publics.
• Aider les petits constructeurs nationaux de véhicules de transport public à créer des emplois locaux décents et à réduire le coût de la modernisation des véhicules vétustes, plutôt que de favoriser les véhicules importés fournis par des constructeurs multinationaux. Afin de réduire le coût des nouveaux véhicules produits localement, des fonds publics devraient également être alloués en soutien à l’industrie locale.
• Défendre les droits des travailleurs des transports publics informels et collaborer avec les travailleurs et les syndicats pour trouver une solution à la question des exigences de regroupement des franchises.
Nous exhortons le gouvernement philippin à agir de toute urgence, à annuler la date butoir du 30 avril et à mettre en œuvre une transition juste initiée par les travailleurs au profit de la population dans les transports publics.
Nous vous remercions de votre attention et des efforts que vous voudrez bien engager sur cette question.
Dans l’attente de votre retour,