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Unos 120 representantes de la aviación civil, de 43 países, se reunieron en Londres del 9 al 10 de marzo de 2017; las tripulaciones de cabina se reunieron el 8 de marzo.
Las redes sociales permitieron a más de 750 000 personas de todo el mundo seguir estas reuniones, a través de los comentarios, fotos y videos publicados por los participantes.
Aspectos destacados del evento:
- La decisión de continuar la Campaña contra las Banderas de Conveniencia en la Aviación Civil, a todos los niveles. Anneli Nyberg, del sindicato Parat, afirma: “En Noruega conocemos bien esta situación. Todo sucedió muy rápido y la ITF debe actuar también con rapidez”.
- Los participantes debatieron el memorando de entendimiento entre la ITF y OSM Aviation y decidieron, sobre la base de la moción existente, continuar buscando un consenso sobre esta cuestión. El secretario general de la ITF, Stephen Cotton, afirma: “Este memorando de entendimiento es una respuesta a la situación de las banderas de conveniencia. Tal vez no sea perfecta, pero es un comienzo, y pretende reforzar la influencia sindical. La Campaña Qatar Airways, este memorando de entendimiento y la campaña Ryanair se enmarcan en la misma respuesta a las peores prácticas que encontramos en la aviación civil”
- Charly Bacon, una joven tripulante de cabina en huelga en British Airways se reunió con los participantes y recibió un apoyo unánime a su conflicto.
- La conferencia apoyó por unanimidad intensificar los esfuerzos para luchar contra el modelo de compañías aéreas a muy bajo costo y por obtener el derecho a la representación sindical en Qatar Airways.
- Enyi Xu, de la Federación Nacional de Sindicatos Chinos, que cuenta con 302 millones de miembros e incluye al Comité Nacional de Sindicatos de Personal de la Aviación, de 486 000 miembros, pronunció un discurso ante la conferencia: “Esta es la primera vez que tomo la palabra en una reunión mundial de aviación civil. Nosotros ya colaboramos con la ITF y espero que esta cooperación continúe y se refuerce”. Explicó que China cuenta con 55 compañías aéreas, 210 aeropuertos homologados y 2650 aviones matriculados.
- Las tripulaciones de cabina apoyaron los esfuerzos desplegados por la ITF para que la industria reconozca y se tome en serio el problema de la calidad del aire en la cabina de los aviones. Charlie Bass explicó las razones por las que está convencido de que su hijo, un tripulante de cabina, murió a causa de los humos tóxicos que inhaló en la cabina.
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La próxima etapa de la serie de encuentros previstos en el Itinerario hacia el Congreso será la Conferencia de Jóvenes Trabajadoras y Trabajadores del Transporte, en Argentina, el 28 de marzo. Siga las últimas noticias de cada una de estas reuniones a través de las etiquetas #WeAreITF y #SomosITF
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