La ITF y sus sindicatos afiliados en México han anunciado un plan de crecimiento para garantizar que los derechos de los trabajadores y trabajadoras sean un punto central de la expansión del transporte de ese país.
Para dar inicio a este plan, el Comité de Coordinación Nacional de la ITF en México está preparando un simposio de transporte sin precedentes. Reunirá a diferentes partes interesadas del transporte para crear un plan trienal destinado a aumentar y activar la afiliación en los sindicatos, desarrollar campañas innovadoras e influir en la política mundial y regional.
México es un hub de transporte fundamental en la región con ambiciosos planes de expansión en todos los sectores de la industria. El Gobierno anunció recientemente planes de inversión a gran escala en infraestructura, que incluyen la expansión de sus puertos, el aumento de la capacidad ferroviaria e importantes mejoras viales. El transporte es un motor económico clave de la economía de México, con un valor estimado de más de 1.000 millones de dólares al año.
Rob Johnston, secretario general adjunto de la ITF, declaró: “El Gobierno mexicano comprende la importancia del sector del transporte, de ahí su estrategia de inversiones”.
“Necesitamos asegurar que los trabajadores y trabajadoras del sector obtengan el reconocimiento y los derechos que merecen a través de la sindicalización”.
“Este simposio es un paso hacia ese objetivo, y nuestros sindicatos afiliados en México deben apropiarse del plan, ya que serán ellos los responsables últimos de su ejecución”.
Se estima que la industria del transporte mexicana emplea a más de cinco millones de personas, pero la verdadera cifra podría ser mucho más elevada si se incluye a los trabajadores y trabajadoras informales en las cadenas de suministro.
La ITF ha realizado un mapeo exitoso de posibles nuevas afiliadas para ampliar su perfil en México. De concretarse, estas nuevas organizaciones traerán aparejado un aumento significativo de la influencia y la capacidad de la ITF en todos los sectores del transporte.
Edgar Díaz, secretario regional en funciones de ITF Américas, agregó: “México debería ser uno de nuestros mayores afiliados en la región de América Latina y el Caribe. Los pasos que estamos dando ahora asegurarán que eso se convierta en realidad en un futuro próximo. Nuestros sindicatos afiliados están comprometidos con que esto suceda, de modo que tenemos una base sólida para nuestro trabajo”.
Además del simposio, la ITF celebrará su conferencia de transporte interior en México en 2021, en la que se espera contar con la asistencia de sindicalistas de más de 100 países.
Benito Bahena y Lome, representante del sindicato Alianza de Tranviarios de México y miembro del Comité Ejecutivo de la ITF, recibió la estrategia con agrado: “Es un gusto ayudar a la ITF con estos ambiciosos planes. Durante mucho tiempo México se ha mantenido en la sombra, pero ha llegado el momento de que contemos con un plan audaz”.
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