Según la sentencia dictada por el tribunal encargado de la remuneración garante de la seguridad en las carreteras australianas, los camioneros deberían cobrar por sus períodos de espera en los almacenes, por las operaciones de carga y descarga y por el tiempo que pasan limpiando, inspeccionando y en el mantenimiento de sus camiones y remolques.
El camionero australiano Frank Black aplaude la decisión: “Los conductores deben saber que ganarán lo suficiente para alimentar a su familia y pagar las facturas. Deben saber que no tienen que escatimar en seguridad para ganar tiempo. Se trata de un gran paso en este sentido”.
Más de 300 personas pierden la vida cada año en Australia, en accidentes en los que están involucrados camiones. Los contratos de bajo coste que imponen las acaudaladas compañías minoristas y de manufactura presionan a los camioneros a escatimar en el mantenimiento de sus vehículos, a saltarse los períodos de descanso, los límites de seguridad y los tiempos de conducción autorizados, en un intento por cumplir plazos inalcanzables.
Entre quienes luchan por que los camioneros reciban una remuneración que garantice la seguridad vial encontramos a los camioneros de la compañía agroalimentaria coreana Pulmuone, que están en huelga desde septiembre y cuyos representantes sindicales están encarcelados. Las presiones que sufren los conductores coreanos son intensas y se registran alrededor de 1200 muertes al año en accidentes de camiones. La sobrecarga es la causa del 38 % de estos accidentes.
El presidente de la Sección de Transporte por Carretera de la ITF y secretario nacional de la Unión Australiana de Trabajadores del Transporte, Tony Sheldon, afirma que esta sentencia constituye una victoria de la campaña por la seguridad en carretera en Australia. Y añade que demuestra lo lejos que se puede llegar si se lucha a través de un sindicato por mejorar la seguridad de los empleos.
En octubre, los grupos representantes de los empleadores, gobiernos y trabajadores de la Organización Internacional del Trabajo, una de las agencias de las Naciones Unidas, apoyaron un plan basado en el modelo australiano para acabar de raíz con el problema de la elevada tasa de accidentes mortales en el transporte de mercancías por carretera mundial.
Para más información sobre la Campaña de la ITF en defensa de unas tasas de remuneración que garanticen la seguridad, pulsar aquí.
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