冠状病毒的爆炸性传播导致越来越多的国家引入并实施旅行限制，以遏制Covid-19的传播。冠状病毒严重打击了全球航运业，这种破坏在全球供应链和整个全球经济中震荡。
“全世界90%的货物是通过海上运输的，因此航运业在全球物流链中扮演着举足轻重的角色。至关重要的是将贸易受到的干扰最小化，确保将食品、药品稳定地供应给迫切需要它们的世界各地的消费者，”ITF海事协调员Jacqueline Smith说。
最近几天，欧盟加入了越来越多的全球各地国家的行列，批准旅行禁令，以减缓这种大流行的传播速度。这些禁令以及包括自我隔离和“社会隔离”在内的其他措施，使医院、医生和医疗专业人员有更多时间来应对这种紧急情况，而需要治疗的人数不至于超过医院的负荷能力。
然而，全球航运业一些主要劳动力提供国正在受到旅行限制的影响。菲律宾和乌克兰已经封闭了边界，更换船员的工作几乎无法进行。ITF还了解到，大多数船旗国已经在《海事劳工公约》（MLC）规定的最长服务期限外给予豁免。
Smith说：“为应对Covid-19危机，ITF已同意将“海员就业协议”延长至多一个月，以减轻有关更换船员的问题。”
ITF已决定，在2020年3月17日至2020年4月16日期间，即使延长海员的服务期限将超过ITF批准的相关集体谈判协议或《海事劳工公约》所允许的最大期限，该工会联盟也不会对不超过1个月的合同延期提出异议。
“只有在海员同意的情况下才会延期，”Smith说。“毫无疑问，也应考虑到任何海员的意愿，如果海员有足够的理由在合同期满时无论是否受到旅行限制的影响而要求被遣返，ITF和我们的社会伙伴都会对这种情况作进一步评估，”她说。
ITF今天还再次呼吁航运业的所有产业部门继续合作，保持至关重要的原材料和供应链畅通无阻。
有关特定建议，海员应联系ITF检查员或通过电子邮件 seafsupport@itf.org.uk与我们专门的海员支持团队联系。
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