По оценкам Международной федерации транспортников (МФТ) в настоящее время около 300 тысяч моряков оказались в безвыходном положении на борту судов из-за кризиса смены экипажей, вызванного государственными ограничениями - закрытием границ и ограничениями на поездки из-за пандемии Covid-19, а такое же количество безработных моряков на берегу ожидает возможности выйти в рейс. В результате кризис касается 600 тысяч моряков.
Сегодня исполняется ровно месяц с тех пор, как МФТ заявила правительствам разных стран мира о том, что «Всему есть предел - ‘Enough is Enough’», и что федерация и ее членские организации будут помогать морякам всего мира в реализации их права прекратить работу, покинуть судно и вылететь домой, к своим семьям, по окончании их контрактов.
Генеральный секретарь МФТ Стивен Коттон говорит, что за месяц с 15 июня произошли некоторые позитивные сдвиги, но правительства слишком мало продвинулись и не внедрили в практику исключения и протоколы, необходимые для поддержки смены работающих экипажей по всему миру.
«300 тысяч моряков находятся в безвыходном положении, работая на этих судах, и еще 300 тысяч моряков оказались дома на грани финансового краха, отчаянно пытаясь заменить людей на этих судах и снова начать зарабатывать. Правительства являются самым большим препятствием на пути к разрешению растущего кризиса смены экипажей», - сказал Стивен Коттон.
«Правительства должны открыть глаза на проблему и осознать, что пока не будет восстановлен процесс нормальной смены экипажей, на судах будет постоянно расти нерациональное и неприемлемое число усталых и переутомленных моряков, которые стали заложниками и продолжают работать на борту судов в мире, подвергая опасности себя, свои суда и нашу морскую среду».
«Моряки и их профсоюзы глубоко обеспокоены таким риском для жизни, имущества и окружающей среды, поскольку вероятность крупной катастрофы или катастроф возрастает с каждым днем. Правительства должны действовать прежде, чем последует гибель людей или, что еще хуже, серьезная морская катастрофа. Требуется немедленно начать действовать».
«В прошлом месяце мы обозначили критическую черту - окончательный срок для принятия мер, т.е. ясно выразили готовность МФТ и наших членских организаций поддержать моряков в реализации их права прекратить работу, покинуть судно и вернуться домой, к своим семьям, по окончании контракта и при наличии безопасных условий. За прошедший месяц мы дали советы и помогли тысячам моряков, поясняя, каким образом они могут реализовать это основное право», - сказал Стивен Коттон.
Председатель Секции моряков МФТ Дэйв Хайндел заявил, что МФТ и ее социальные партнеры делают все возможное, чтобы поднять тревогу и добиться практических изменений, которые позволили бы менять экипажи.
«Мы работаем вместе с нашими партнерами в поисках практических решений, которые мы предлагаем правительствам. Мы выражаем признательность тем правительствам, которые предоставили возможность морякам сойти на берег и новому экипажу заменить их , выдавая визы по прибытии или вводя безвизовый режим для моряков, но печальный факт заключается в том, что в глобальном масштабе правительства делают слишком мало, а некоторые правительства еще более осложнили ситуацию», - сказал Дэйв Хайндел.
«Недопустим ввод некоторыми странами запрета на увольнение на берег для моряков или ограничение ежедневного количества людей, пересекающих их границу по прибытии. Те страны, которые полагаются на морскую торговлю, такие как Австралия и Россия, должны начать прилагать усилия для решения этих вопросов».
«Мы также заявляем, что мы и наши членские организации будем следить за действиями 13 правительств, которые в этом месяце решили взять на себя определенные обязательства на Международном морском виртуальном саммите по смене экипажей, организованном Великобританией. Мы планируем призвать их к ответу и пригласить других присоединиться к этим прогрессивным правительствам. Этот кризис требует от всех правительств выработки единого ответственного решения с учетом потребностей моряков мира. Пустая риторика правительств больше не является приемлемым решением».
«Семья МФТ также будет выявлять любые попытки запугать моряков или внести их в черный список за то, что они воспользовались своим правом человека прекратить работу и вернуться домой по окончании контракта, и мы защитим их от любых попыток обвинить их в неизбежных последствиях для мирового флота из-за того, что члены экипажей страдают от нарастающей усталости и переутомления».
«Мы вновь обращаемся с призывом к правительствам принять меры в отношении виз, карантина и полетов, необходимым для возврата регулярной согласованной смены экипажей, в помощь этой глобальной рабочей силе. Мы готовы изучить другие варианты влияния на более значительное число правительств, чтобы они серьезно отнеслись к этому кризису», - сказал Дэйв Хайндел.
Полный текст заявления МФТ размещен здесь.
Примечания для редактора:
Цифра ‘300 тысяч моряков’
Более 9500 судов охвачены договорами IBF (International Bargaining Forum), подписанными МФТ с соответствующими работодателями, членами Международного переговорного форума. На этих судах предположительно работает 370 тысяч моряков.
По состоянию на июнь 2020 года минимум у 25% моряков, которые в настоящее время работают на судах по договору IBF, закончились контракты, но без репатриации - это означает, что 92 500 моряков в данный момент вынуждены находиться на 9 500 судах, охваченных договором IBF. Это также означает, что 92 500 человек ждут возможности выйти в море и заменить этих моряков, но не могут попасть на судно из-за тех же ограничений на поездки. Они лишены возможности получать столь необходимый доход.
Моряки на судах, охваченных договором IBF, составляют 30,8% от 1,2 млн. моряков, т.е. от мировой морской рабочей силы по оценкам Международной палаты судоходства. Принимая во внимание, что 25% моряков работают после окончания своих контрактов на судах под договорами IBF, и экстраполируя данные на 1,2 миллиона моряков по всему миру, получаем в результате цифру 300 тысяч моряков, закончивших свои контракты и без смены все еще работающих на судах, а еще 300 тысяч моряков на берегу ждут выхода в море.
Это означает, что кризис смены экипажей уже касается 600 тысяч моряков, и это число растет с каждым днем.
Цифры инспектората МФТ
С 16 июня МФТ помогает морякам в списании с судна и возвращении домой. В том числе это следующее:
- Помощь и консультирование тысяч моряков, всего 645 обращений и инспекций.
- Получено и отправлено 2870 электронных писем.
- Более 500 сообщений опубликовано в Facebook.
- Более 500 сообщений в приложениях WhatsApp и Viber.
- Самая многочисленная группа моряков, которой оказана помощь - граждане Филиппин.
Контакт для СМИ: media@itf.org.uk
Если вы - моряк, и вам требуется немедленная помощь или поддержка, связывайтесь с отделом поддержки моряков МФТ.
