Профсоюзы Японии одержали победу после декады борьбы за общественный транспорт

Благодаря усилиям федерации KOUN-ROKYO (Совет профсоюзов транспортников Японии), в которую входят многие членские организации МФТ, основной закон о транспортной политике был наконец принят 27 ноября после декады внутренней политической борьбы.

Предполагается, что новый закон обеспечит основу для сохранения качественного общественного транспорта, так как подобно другим странам в Японии произошло ухудшение качества общественного транспорта в результате отмены контроля и надзора за ним и быстрого демографического старения населения. Сейчас всего четверть автобусных маршрутов в Японии приносит прибыль, и каждый год закрывается 2000 км автобусных маршрутов. Пострадали и железные дороги, и с 2000 по 2010 год из эксплуатации было выведено 635 км железных дорог.

Отмечается огромное влияние ухудшения общественного транспорта, особенно на жизнь населения в сельской местности, да и на численность транспортных профсоюзов. Из-за отсутствия общественного транспорта все больше людей вынуждены пользоваться автомобилями, а это, в свою очередь, сказывается на экологии. Членские организации МФТ в Японии полагают, что новое единое законодательство позволит начать решать эти проблемы и обеспечит единое понимание национальных нормативных требований.

Кацуджи Таки, представитель из токийского офиса МФТ, говорит: «Это значительная победа как для населения, так и для трудящихся Японии. Прежде всего, это новый закон, который может стать основой для создания более доступной для всех системы общественного транспорта. Во-вторых, в этом законе есть положение ‘об улучшении условий труда транспортников’ – что само по себе хорошая новость для трудящихся и для будущего нашего национального общественного транспорта».