МФТ и МКП адресовали совместное письмо правительству Южной Кореи, в котором выразили опасения о том, что существует угроза нарушения прав профсоюзов в ходе грядущей забастовки в знак протеста против реструктуризации и приватизации железных дорог.
28 июня большинством голосов члены профсоюза корейских железнодорожников (KRWU) поддержали решение о забастовке, которая пройдет до окончания текущего года на фоне продолжающегося ухудшения трудовых отношений в стране. Однако выступления профсоюза против приватизации поддерживает большинство политических партий, общественных организаций и граждан, а президент Пак Кын Хе в своих предвыборных обещаниях говорила, что не допустит приватизации скоростных железных дорог против воли граждан.
В заявлении МФТ и МКП выражена озабоченность тем, что правительство Кореи и железнодорожная компания Korail все-таки реализуют программу приватизации без каких-либо консультаций с профсоюзом KRWU. В то же время правительство так и не ответило на рекомендации МОТ от ноября 2012 года, как и на срочное обращение в прошлом месяце генерального директора МОТ Гая Райдера, который призвал правительство Южной Кореи обратить внимание на трудовые отношения в стране и связанные с ними нарушения, допущенные в ходе предыдущей забастовки профсоюза KRWU в 2009 году.
В ответ на эту прошлую забастовку правительство прибегло к увольнениям, судебным преследованиям и тюремным срокам в отношении лидеров профсоюза. Через год после того, как МОТ были изданы рекомендации на этот счет, еще 91 член профсоюза так и не восстановлен на работе, а правительство не сообщает о своих намерениях исполнять рекомендации МОТ.
В открытом письме МФТ и МКП настоятельно призвали правительство Южной Кореи иметь в виду, что хотя в прошлом правительство, придерживаясь государственной политики, объявляло забастовки железнодорожников незаконными, или пыталось их сорвать за счет чрезмерного повышения требований к оказанию минимальных услуг железнодорожной компанией (до 80 процентов), такая практика является нарушением международных стандартов. МФТ и МКП также призвали правительство воздержаться от предъявления трудящимся уголовных обвинений в «воспрепятствовании производственной деятельности», поскольку трудящиеся реализуют свое законное право на забастовку.
25 ноября представитель МФТ Мак Урата встретился со старшими государственными чиновниками и руководителями железнодорожной компании Korail и подчеркнул, что существует серьезный дефицит социального диалога в принятии таких важных решений, касающихся национальной транспортной политики. Он настоятельно, но безуспешно, призвал официальных лиц пересмотреть тот подход, который они называют «шоковой терапией».
Ссылка на статью о международном железнодорожном симпозиуме в Сеуле в августе 2013 г.
