Коллективный договор исландских пилотов с работодателем истек в ноябре прошлого года. С тех пор переговоры об оплате и условиях труда пилотов не прекращаются. Компания добилась выдающихся успехов за последние четыре года, и в результате руководители получили крупные суммы премиальных выплат, а акционеры - значительные суммы на вложенные в компанию средства. Профсоюз FIA считает, что пора и рядовым работникам получить некое финансовое вознаграждение, но руководство авиакомпании Icelandair отказывается делиться прибылями с работниками.
После 12-часовой забастовки в пятницу запланированы дополнительные забастовочные действия на 16, 20 и 30 мая, и последняя акция продлится четыре дня. Начиная с пятницы, пилоты авиалинии отказались работать сверхурочно до тех пор, пока не будут достигнуты договоренности с руководством. 98% пилотов авиалинии Icelandair проголосовали за забастовочные действия в ходе организованного профсоюзом FIA для своих членов голосования 29 апреля.
МФТ предложила свою поддержку, и Стив Коттон, и.о. генерального секретаря МФТ, на этой неделе обратится к правительству Исландии с просьбой вмешаться в ситуацию.
Секретарь авиационной секции МФТ Габриэль Мочо заявил: «Профсоюз FIA занимает позицию готовности к сотрудничеству, и несмотря на полученный от подавляющего большинства членов профсоюза мандат на забастовку, пытается достичь договоренностей с руководством авиалинии… при этом требования пилотов вполне справедливы и законны, и возобновление переговоров с профсоюзом FIA в интересах как самой авиалинии, так и Исландии».
