Вчера в Роттердаме собрались представители профсоюзов докеров, профсоюзные организаторы и юрисконсульты из десяти стран, которые взяли на себя обязательство принять меры по обеспечению правильного выполнения новой «Оговорки о докерах», сформировав международную группу юрисконсультов для подготовки к действиям в отношении компаний, которые не соблюдают условия этой оговорки.
В феврале 2018 года представители наемных работников и работодателей из Международной федерации транспортников (МФТ) и Международного комитета морских работодателей (IMEC) подписали новое соглашение. Оговорка с поправками (Статья 4 «Работа не для моряков», обычно называемая «Оговоркой о докерах»), которая применяется ко всем одобренным МФТ договорам, вступила в силу во всем мире в один и тот же месяц, за исключением Европы и Канады.
Европе и Канаде было предоставлено почти два года дополнительного времени для подготовки к новым правилам - до 1 января 2020 года - до вступления соглашения в силу по четко выраженной просьбе работодателей.
Несмотря на такое вполне достаточное время, некоторые компании отказались признать данную оговорку о докерах. Вместо того, чтобы заключать контракты с компаниями по креплению палубного груза, они ждали, пока оговорка вступит в действие, и теперь утверждают, что приведение ее в исполнение невозможно.
Сегодня представители наемных работников в Европе (ЕФТ) и во всем мире (МФТ) осудили такое поведение как недопустимое.
«Оговорка о докерах была согласована в целях охраны труда моряков и докеров. Отсрочка ее реализации ставит под угрозу безопасные условия труда и является нарушением соглашения», - заявил Терье Самуэльсен, председатель Секции докеров ЕФТ, комментируя действия работодателей.
«Статья о докерах, вступившая в силу 1 января, важна в двух отношениях - чтобы докеры могли безопасно выполнять свою работу, и чтобы моряков больше не обязывали выполнять работу, которой они не должны заниматься согласно их колдоговору. Я удивлен, что судовладельцы, которые более двух лет знали о том, что произойдет, так и не соблюдают ее»,- добавил Самуэльсен.
Ник Стам, второй заместитель председателя Секции докеров МФТ, сказал, что как для моряков, так и для докеров важно, чтобы эта оговорка соблюдалась.
«Оговорка о докерах обеспечивает безопасные условия труда для моряков и для докеров. В ней было согласовано, что работа по креплению палубного груза должна выполняться обученными докерами! Профсоюзы поддерживают новую Оговорку о докерах и готовы ее защищать. Договор дороже денег, и подпись имеет обязательную юридическую силу», - подтвердил Стам.
«Соглашение было согласовано и подписано обеими сторонами, и пришло время всем его соблюдать. Профсоюзы Европы и Канады, представленные МФТ, будут выполнять свою часть обещаний, и компании также должны выполнять свою часть договоренностей», - отметил Стам.
Была сформирована международная группа юрисконсультов с целью обеспечения того, чтобы компании действительно соблюдали эту статью. Тактика задержки реализации этого соглашения неприемлема, и сейчас готовятся необходимые юридические меры для обеспечения его соблюдения.
Для получения дополнительной информации просим обращаться к media@itf.org.uk.
Post new comment