После инцидентов в Оманском заливе и, в частности, в Ормузском проливе, происшедших за последние 12 недель, Международный переговорный форум IBF этим утром объявил пролив временной зоной повышенного риска. Это обеспечивает морякам, работающим с риском нападения на них в этой зоне, дополнительные бонусы и удвоенную компенсацию в случае смерти или потери трудоспособности.
Это решение последовало за обсуждением ситуации в последние несколько недель в Комитете по определению зон военных действий Международного переговорного форума (IBF). Комитет постоянно и пристально следит за ситуацией и степенью риска для судоходства.
Выступая по завершении переговоров, председатель переговорной группы (JNG) капитан Коичи Акаминэ сказал: «Эти дискуссии были и остаются очень трудными. После первоначальных атак в Оманском заливе в мае и июне естественно возникло чувство необходимости действовать быстро, чтобы определить зону риска. Однако в таких ситуациях важно сделать шаг назад, подождать и оценить реальную угрозу для судоходства, а затем принять наиболее подходящие меры. Группа JNG уверена, что принято такое решение, которое должным образом отражает ситуацию для моряков, которые проходят через пролив».
Председатель IMEC, капитан Белал Ахмед, добавил: «Ормузский пролив является ключевым маршрутом судоходства, и не только для нефтяных танкеров, о которых в первую очередь говорят СМИ, но и, например, для контейнеровозов, следующих транзитом в Джебель-Али и за его пределы. Мы, ассоциация работодателей, понимаем, как важно успокоить моряков, которые подвергаются дополнительному риску в этом районе. Мы настоятельно призываем ответственные стороны ускорить освобождение задержанных моряков ».
Председатель Секции моряков МФТ Дэвид Хайндел сказал: «Это трудные времена для отрасли морского судоходства, и особенно для моряков, которые просто пытаются обеспечить свои семьи. Это деликатный политический вопрос, и хотя сегодня он затрагивает только танкеры и суда под британским флагом, мы в форуме IBF хотели показать, что мы во главе процесса, т.е. быстрее принять меры для ответа на проблемы моряков, проходящих через этот регион».
«Я рад, что наши партнеры положительно отреагировали на нашу просьбу отразить потенциальные риски, которые существуют для всех судов и всех моряков, проходящих через Ормузский пролив в настоящее время». Далее Хайндел добавил следующее: «Мы продолжаем призывать к спокойствию в этом районе и к освобождению экипажа».
Вновь обозначенная зона повышенного риска определяется следующими координатами, но исключает три морские мили от основных береговых линий Объединенных Арабских Эмиратов, Омана и Ирана:
- На западе: Соединяющая линия от Рас-э Дастакан (26°33'N – 55°17'E) в Иране, на юго-запад к маяку в Джазтал Хамра (25°44'N – 55°48'E) в ОАЭ (общая граница с Персидским заливом).
- На востоке: Соединяющая линия от Рас Лима (25°57'N – 56°28'E) в Омане, на восток к Рас аль Ку (25°48'N – 57°18'E) в Иране (общая граница с Аравийским морем).
Post new comment