- Специальная Группа по справедливому переходу в области морского транспорта объявила, что Морской фонд Сингапура стал первым партнером программы
- Специальная Группа созвана, чтобы обеспечить справедливый и равноправный переход к чистой энергии для работников, сообществ и всех стран по мере отказа морского транспорта от углеводородного топлива
- В числе партнеров из частного сектора на Сингапурской неделе морского судоходства объявлены MSC, ONE и Anglo Eastern
7 апреля 2022 г., Сингапур – Специальная Группа по справедливому переходу в области морского транспорта (Maritime Just Transition Task Force), которую учредили Международная палата судоходства, Международная федерация транспортников и Глобальный договор ООН, объявила сегодня, что Морской фонд Сингапура стал первым государственным партнером программы.
Специальная Группа по справедливому переходу в области морского транспорта сделала объявление на мероприятии в рамках Сингапурской недели морского судоходства. Морской фонд Сингапура сыграет ключевую роль в информировании группы глобального обмена отраслевым опытом и внесет свой вклад в работу Специальной Группы, в том числе в ее первый проект, касающийся навыков моряков.
Также объявлено, что в ноябре на 27‑й конференции ООН по изменению климата Специальная Группа расскажет, какие навыки потребуются для справедливого и равноправного перехода на чистую энергию в морском судоходстве. В отчете будет указано число моряков, которым для работы с будущими экологически чистыми видами топлива потребуется обучение или повышение квалификации, а выводы послужат при формировании политики и ясно укажут, какие действия должна предпринять отрасль морских перевозок.
Специальная Группа была учреждена на прошедшей в Глазго 26‑й конференции ООН по изменению климата, а в число ее создателей вошли Международная морская организация (специальное учреждение ООН, занимающееся вопросами судоходства) и Международная организация труда. Правительства, профсоюзы моряков и морские транспортные предприятия объединились в Группе, чтобы обеспечить честный и справедливый переход на зеленые технологии в области судоходства. Ее задача – обеспечить, чтобы права работников и доступ развивающихся стран к судам и топливу с нулевыми выбросами углеводородов стояли в центре политических решений.
На мероприятии были названы и другие партнеры проекта, в том числе: Anglo Eastern, MSC, Ocean Technology Group, Ocean Network Express, PTC и информационно-аналитические партнеры, включая Международную финансовую корпорацию (МФК) при Всемирном банке, Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping, Нигерийскую палату судоходства, Ocean Conservancy, Трест по проблемам сокращения выбросов углекислого газа (Carbon Trust) и Всемирный морской университет. Кроме того, Специальную Группу поддерживает благотворительный Фонд Регистра Ллойда.
На мировую отрасль морских перевозок приходится около 3% выбросов парниковых газов в мире. Переобучение и повышение квалификации рабочей силы является неотъемлемой частью перехода отрасли к системе добавления стоимости в производстве и распределении новых видов топлива с нулевыми выбросами, и формирования соответствующей новой инфраструктуры.
Гай Платтен, Генеральный секретарь Международной палаты судоходства:
«Люди – это локомотив перехода на чистую энергию, и чтобы добиться успеха, они должны быть готовы. Вот почему мы создаем Специальную Группу по справедливому переходу – чтобы обеспечить поддержку для работников морского транспорта. Первым шагом станет количественная оценка необходимых навыков, чтобы работники могли безопасно работать на судах с нулевыми выбросами углеводородов. Мы будем сотрудничать с представителями отрасли и правительствами, чтобы не оставить позади ни одного моряка, и чтобы развивающиеся страны получили равный доступ к одинаковому обучению и поддержке.
ICS непреклонно стремится обеспечить поддержку развивающимся странам, чтобы мы смогли вместе совершить переход к чистой энергии».
Генеральный секретарь Международной федерации транспортников Стивен Коттон:
«Замечательно, что у нас есть такие новые партнеры, как Морской фонд Сингапура, поскольку работа Специальной Группы начинает набирать обороты. Сингапур по-прежнему остается ключевым мировым узлом морского транспорта, и желает участвовать в этой трансформации отрасли.
Мы сможем избавить морские перевозки от углеводородов, только если в этом будут заинтересованы все игроки будущей цепочки морских поставок.
Крайне важны повышение квалификации и переобучение. А что это значит для моряка? Работники хотят знать, что «справедливый переход» означает на практике и как он отразится на их рабочих местах, здоровье и безопасности. Вот почему главный приоритет в исследованиях Специальной Группы отдан подсчету количества и видов рабочих мест, которые потребуются в работе с топливом и кораблями будущего. Наши члены с нетерпением ожидают результатов в течение этого года».
Санда Оджамбо, генеральный и исполнительный директор Глобального договора ООН:
«В то время как мировое сообщество работает над тем, чтобы срочно сократить выбросы вдвое к 2030 году, чтобы добиться показателя 1,5°C, мы должны обеспечить справедливый, равноправный и инклюзивный переход при участии в непрерывном диалоге правительств, профсоюзов и частного сектора. В Глобальном договоре состоит около 14 000 компаний-участниц со штатом более 87 млн. человек, и поэтому наша инициатива занимает уникальное положение, позволяющее направить коллективное глобальное влияние бизнеса на поддержку справедливого перехода.
Руководствуясь рекомендациями недавно созданной исследовательской группы по справедливому переходу Think Lab on Just Transition, Специальная Группа по справедливому переходу в области морского транспорта и ее группа обмена отраслевым опытом, в которую входят судоходные компании, профсоюзы моряков и международные организации, обеспечит максимально полезный социальный отраслевой диалог, без которого невозможен справедливый переход. Это первая глобальная группа подобного характера, и мы надеемся, что она станет образцом для других начавших переход отраслей».
Г-жа Бенг Ти Тан, исполнительный директор Морского фонда Сингапура:
«Морской фонд Сингапура делает решительный шаг для перехода к экологически устойчивым морским перевозкам. Как посредник между государственным и частным сектором во всей экосистеме морского судоходства, Морской фонд Сингапура пользуется привилегией первого партнера программы Специальной Группы, чтобы внести свой вклад в этот общемировой диалог. Мы признаем, что для экологически устойчивых морских перевозок нужны работники с новыми навыками. Поэтому основная трудность состоит в том, чтобы определить набор навыков для новых работников, и способы переобучения уже нанятой рабочей силы. Эти совместные усилия много говорят о стремлении мировой морской отрасли к совместному решению срочной задачи по подготовке кадров для трансформации отрасли в будущем».
Китак Лим, Генеральный секретарь Международной морской организации, подтвердил:
«Справедливый переход в морском секторе означает, что всем участникам нужно обеспечить наличие необходимых навыков, и что никто не останется за бортом этого процесса. Учитывая международный характер судоходства, мы должны работать с заинтересованными сторонами во всем мире. Все работники, участвующие в морских перевозках, но особенно моряки, которые находятся в их основе, должны участвовать в этом переходе. Результаты работы Специальной Группы жизненно важны для идущих в ИМО процессов, связанных с будущей рабочей силой – в частности, с грядущим обсуждением всеобъемлющего пересмотра Международной Конвенции ИМО о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (Конвенция STCW). Я с нетерпением ожидаю продолжения совместной работы с заинтересованными сторонами».
Гай Райдер, генеральный директор Международной организации труда:
«Специальная Группа по справедливому переходу в области морского транспорта обеспечивает самый полезный отраслевой социальный диалог. Она применяет трехсторонний подход, описанный в Инструкции МОТ 2015 года, для справедливого перехода к экологически устойчивой экономике и обществу для всех, и ориентированный на человека подход к достижению экологически чистого судоходства».
---
Примечания для редакторов:
Об ICS
Международная палата судоходства (ICS) – основная ассоциация международной торговли для владельцев и операторов коммерческих судов, представляющих все секторы и отрасли, и более 80% торгового флота мира.
Об МФТ
Международная федерация транспортников (МФТ) – демократическая организация профсоюзов работников транспорта, в которой ведущими являются ее члены, она признана на мировом уровне как авторитетный орган транспортной отрасли. Мы страстно боремся за лучшую жизнь трудящихся; объединяем профсоюзы и сообщества моряков 147 стран мира, чтобы гарантировать их членам права, равенство и справедливость. Мы – голос почти 20 миллионов женщин и мужчин, благодаря которым движется наш мир.
Об SMF
Морской фонд Сингапура основан в 2004 году и выступает посредником между частным и государственным сектором в решении двойной задачи – развивать и рекламировать Сингапур как международный центр морского судоходства, и привлекать и воспитывать кадры, которые обеспечат непрерывный рост морского судоходства в Сингапуре. Подробности смотрите на сайте www.smf.com.sg
О Глобальном договоре ООН
Основанный как специальная инициатива Генерального Секретаря ООН, Глобальный договор ООН призывает компании выстраивать их стратегии и операционную деятельность в соответствии с Десятью универсальными принципами в области прав человека, трудовых отношений, окружающей среды и противодействия коррупции. Наша задача – ускорять и использовать глобальное влияние компаний, поддерживая Десять принципов и выполняя Цели устойчивого развития при помощи способствующих переменам экосистем и ответственных компаний. Глобальный договор ООН создал исследовательскую группу по справедливому переходу (Just Transition Think Lab), которая поможет определить глобальную повестку для привлечения компаний к справедливому переходу. Исследовательская группа Think Lab является партнером Международной организации труда и Центра по справедливому переходу.
Контакты для СМИ:
Duncan Bray
Электронная почта: ICS@woodrowcommunications.com
