МФТ поддерживает закон о пассажирах-нарушителях

В результате прошедшей в начале апреля дипломатической конференции МФТ поддержала планы ужесточения законодательства, защищающего работников авиации от нарушителей поведения на борту.
 
Токийская конвенция 1963 года гласит, что правонарушения на борту воздушного судна рассматриваются в соответствии с законодательством страны регистрации данного воздушного судна.
 
Сегодня местом регистрации воздушного судна не является ни то государство, где взлетает или приземляется самолет, ни где находится воздушный оператор, поэтому применение права значительно осложняется. По предлагаемому законодательству правонарушители из числа пассажиров наказываются по закону той страны, где они сходят с борта самолета, что значительно облегчает возможности экипажа в отношении разбушевавшихся или нарушающих нормы поведения пассажиров. Кроме того, будет четко определено, о каких правонарушениях идет речь - об ‘угрозе физической расправы в отношении члена экипажа’, среди прочих поправок и уточнений.
 
На конференции ИКАО присутствовали представители 100 правительств, и они утвердили внесение изменений в данное законодательство в целях приведения его в соответствие с современной практикой.
 
Правительствам еще предстоит ратифицировать протокол, и чтобы он стал законом, необходима ратификация как минимум 22-х государств. В случае утверждения этих изменений закон обеспечит более безопасные полеты как для пассажиров, так и для экипажей, ограждая их от правонарушителей на борту за счет более конкретных и серьезных реальных последствий такого поведения.

МФТ является одной из первых организаций, выступающих за такие изменения, и кампания МФТ нулевой толерантности к агрессии началась еще в 1999 году - против агрессивного поведения пассажиров в воздухе. Габриэль Мочо, секретарь секции гражданской авиации МФТ, приветствовал эти новости и сказал следующее: «Если членам экипажа приходится сталкиваться с агрессивным поведением пассажиров на борту, они не могут просто повернуться и уйти, или вызвать полицию. Данный протокол обеспечит значительную защиту работникам авиации, и мы настоятельно призываем правительства ратифицировать его. Мы также полагаем, что члены кабинных экипажей нуждаются в тщательной подготовке и обучении правильному поведению в подобных ситуациях, чтобы максимально реализовать потенциал данного закона».