Сегодня [четверг, 30 сентября 2021 г.] работники автомобильного транспорта на стоянках FedEx в Австралии бастуют после неоднократного отказа администрации решать проблемы, связанные с защитой и безопасностью рабочих мест.
Эта акция является одной из серии непрерывных 24-часовых приостановок работы в различных логистических компаниях по всей Австралии, организованных членским профсоюзом МФТ Transport Workers Union (TWU). Рабочие протестуют против аутсорсинга, что является частью более широкой проблемы, вызванной неэтичной практикой розничных и технологических компаний, находящихся в верхней части автотранспортных цепочек поставок.
Эти забастовки сигнализируют о волнениях во всем мире, поскольку интернет-магазины розничной торговли и другие крупные клиенты используют неработающие бизнес-модели, часто в ущерб условиям труда и безопасности дорожного движения. По оценкам TWU, каждые десять дней на дорогах Австралии погибает водитель грузовика.
«Мы стоим плечом к плечу с нашими сестрами и братьями в Австралии», - сказал Стивен Коттон, Генеральный секретарь МФТ. «Их борьба за гарантии занятости - это то, что мы наблюдаем по всему сектору. Интернет-магазины розничной торговли и логистические компании пытаются снизить расходы с помощью аутсорсинга и платформ на основе приложений. Однако они создают ужасающую неуверенность для наемных работников и их семей. Более того, они оказывают давление на водителей, чтобы они работали дольше в опасных условиях, что приводит к снижению безопасности для всех участников дорожного движения».
«МФТ призывает компании, использующие автомобильный транспорт, признать разрушительный эффект, который оказывает их бизнес-модель».
Широкая поддержка забастовки
Целых 97% работников проголосовали за забастовку на FedEx, сообщает TWU. Переговоры прервались на прошлой неделе, когда компания отклонила требования об ограничении найма со стороны и о гарантировании работы существующим сотрудникам до рассмотрения вопроса о передаче контрактов другим компаниям. Компания также отказалась гарантировать такую же зарплату и условия для нанимаемых на стороне работников.
Эта акция последовала за забастовкой 2000 рабочих логистической компании StarTrack на прошлой неделе. Члены TWU в нескольких других компаниях, включая Toll, Linfox и Bevchain, также проголосовали за забастовку.
Электронная коммерция ставит существующие транспортные компании под все возрастающее давление, заставляя их использовать аутсорсинг, сокращать зарплату и ухудшать условия. Бизнес-модель этих компаний - и платформ доставки на основе приложений, таких как Amazon Flex - подрывает традиционные компании, рассматривая работников как самозанятых, платя меньшую зарплату и не предлагая реальной гарантии занятости. Компании утверждают, что это дает работникам больше гибкости, однако исследования членских организаций МФТ (Австралия, Индия) предполагают, что водители ощущают оказываемое на них давление, чтобы работать быстрее, дольше, чаще по вечерам и в выходные. Все это факторы, увеличивающие риск несчастных случаев. Новые бизнес-модели явно небезопасны.
«Есть простое решение, чтобы остановить эту нисходящую спираль», - сказал Ноэль Корд, секретарь Секции работников внутреннего транспорта МФТ. «Правительства должны работать с профсоюзами и другими заинтересованными сторонами, чтобы установить безопасные стандарты оплаты и условий труда. Это подход «безопасных расценок», и он показал свою эффективность. Если оплата и условия будут регулироваться беспристрастно, то компании будут освобождены от нарушения прав работников; вместо этого они смогут конкурировать за качество своих услуг».
«От безопасных расценок выигрывают все. Транспортные компании и их клиенты получают менее волатильный рынок. Работники получают более высокую заработную плату и гарантии занятости, а на дорогах происходит меньше аварий».
Неделя действий в поддержку безопасных расценок
МФТ организовала Неделю действий за достойный труд и безопасность в автодорожной отрасли с 21 по 28 октября. Она призывает правительства внедрить системы безопасных расценок, а клиентов и транспортные компании - прекратить их небезопасные и нерациональные методы ведения бизнеса. В течение недели профсоюзы будут демонстрировать солидарность с членскими организациями МФТ, участвующими в забастовках в разных странах, включая Австралию и Южную Корею.
Южная Корея ввела в действие системы безопасных расценок в 2020 г., которые уже доказали свои положительные результаты в отношении безопасности. Однако крупные транспортные клиенты хотят, чтобы эта система была отменена.
«Эти компании, похоже, полны решимости рисковать жизнями южнокорейских участников дорожного движения в погоне за небольшой экономией», - сказал Коард. «Они по-прежнему не видят долгосрочных выгод от этого типа системы».
Небезопасные и нерациональные бизнес-модели являются основной причиной нехватки водителей во всем мире. В течение недели действий МФТ и ее членские организации будут пропагандировать безопасные расценки как единственное работоспособное решение. Система безопасных расценок уже одобрена правительствами, профсоюзами и представителями работодателей в Международной организации труда (МОТ) в Руководящих принципах для автомобильного транспорта. В дополнение к безопасным расценкам, руководящие принципы возлагают на правительства, транспортные компании и клиентов ответственность за соблюдение широкого спектра стандартов, применимых ко всем водителям независимо от трудовых отношений. Они включают следующее:
- Свобода ассоциации и право на ведение коллективных переговоров
- Протоколы по гигиене труда и безопасности в производственной сфере, обучение и профилактические меры
- Прозрачная документация и практика заключения договоров
- Расширение занятости женщин за счет улучшения управления цепочкой поставок для обеспечения баланса между работой и личной жизнью, предотвращения насилия и домогательств и наличия надлежащих санитарно-технических сооружений
- Должная осмотрительность в вопросах прав человека
- Инспекция и исполнение
«Как профсоюз, представляющий работников транспорта во всем мире, мы выносим это предупреждение администрации FedEx в Австралии, логистическим компаниям и компаниям-клиентам по всему миру», - заявил Коард. «Это не проблема местного значения. Вы злоупотребляете изменениями в способах совершения покупок людьми, чтобы отравлять жизнь транспортникам и их семьям. Профсоюзы этого не потерпят. У нас есть решение, которое предоставляет работникам справедливые условия труда, делает дороги более безопасными и обеспечивает более устойчивое развитие автодорожной отрасли для всех нас».
