МФТ выступила с инициативой разработки Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) нового руководства для правительств, в котором приоритетной становится безопасность работников авиации и их пассажиров, при этом авиакомпаниям настоятельно рекомендуется приложить дополнительные усилия, чтобы справиться с ухудшающимся кризисом смены экипажей, касающимся моряков.
Габриэль Мочо Родригес, секретарь секции гражданской авиации МФТ, рассказал о том, каким образом новые рекомендации повысят безопасность работников авиации и способствуют безопасной перезагрузке глобальных пассажирских воздушных перевозок.
«Поскольку авиационная отрасль почти полностью остановилась из-за вспышки пандемии Covid-19, важно найти тот путь, который позволит нам восстановить управляемый уровень пассажиропотоков с учетом требований здравоохранения, необходимых для контроля пандемии».
«По этой причине в рамках Программы CAPSCA (Договоренности о совместных действиях для предотвращения кризисных ситуаций в здравоохранении и управления ими в гражданской авиации) разработана стратегия под названием ‘Концепция коридора здравоохранения’. Мы приветствуем тот факт, что в новом руководстве ИКАО такой сильный акцент делается на охране здоровья работников кабинных экипажей и пассажиров, а также содержатся элементы поддержки, необходимые для безопасных и эффективных поездок моряков при репатриации или по дороге в рейс».
«Стратегия содержит описание способов организации основных рейсов, что позволит самолету и его экипажу выполнять полеты с минимальными дополнительными нагрузками, обеспечивая при этом безопасность полета и предотвращение передачи вируса Covid-19».
«В основные элементы входят меры в режиме эксплуатации и меры по охране здоровья, а также порядок проведения дезинфекции, разделения и изоляции. Это делается для гарантии недопуска к полетам тех, у кого обнаружен вирус Covid-19».
«Мы активно участвуем во всех совещаниях и мероприятиях, чтобы озвучивать требования работников авиации, поддержать моряков и других работников жизненно важных профессий в этих насущных вопросах», - сказал Мочо Родригес.
В новом руководстве говорится о четырех типах полетов:
(1) Рейсы при репатриации.
(2) Полеты моряков, вылетающих в рейс.
(3) Рейсы, на которых требуются бортпроводники; а также
(4) Пассажирские воздушные перевозки.
Мочо Родригес сказал, что МФТ поддерживает идею включения моряков как одного из «четырех опорных элементов», учитывая, что по оценкам на данный момент в безвыходном положении на борту различных судов находятся более 400 тысяч моряков. Он сказал, что нехватка авиарейсов остается серьезной проблемой, и в новом руководстве содержится краткое описание того, как можно безопасно и эффективно выполнять рейсы при репатриации и транзите.
«Это руководство поможет правительствам упростить замену экипажей, помогая облегчить страдания тысяч попавших в ловушку моряков, работающих на борту судов», - сказал он. «Это также поможет тем морякам, которые ждут дома возможности выйти в рейс, попасть на эти суда и снова начать получать зарплату».
Мочо Родригес сказал, что в рекомендациях ИКАО также подчеркивается необходимость обеспечения адекватной профессиональной подготовки и проверки квалификации работников авиации, занятых на передовой, чтобы возобновить полеты после продолжительных периодов сокращенного воздушного движения, при этом указано, что невыполнение этого требования может иметь серьезные последствия.
Он сказал, что в дальнейшем МФТ будет активно участвовать в обеспечении безопасности работников кабинных экипажей и пассажиров согласно новым протоколам, одновременно заботясь о потребностях моряков, нуждающихся в смене экипажей.
