Недавний арест и задержание ирландской морской службой принадлежащего Испании рыболовецкого судна под немецким флагом и последующее судебное преследование его капитана за 12 предполагаемых нарушений правил рыболовства показывает, что закон в Ирландии обеспечивает большую защиту для рыбы, чем для рыбаков-мигрантов, работающих на борту судов под иностранным флагом в ирландских водах.
Майкл О'Брайен, руководитель кампании для рыбаков Международной федерации транспортников (МФТ), сказал, что арест судна Pesorsa Dos (IMO 7360930) по праву привлек внимание общественности как в Ирландии, так и в Испании, но крайне мало внимания было уделено правам и благополучию индонезийского экипажа.
«Этот эпизод показывает, что в то время как государство внимательно относится к защите рыбных запасов и их благополучию, нет такого же уровня заботы о благополучии рыбаков на борту судов под иностранным флагом, работающих в ирландских водах», - заявил О'Брайен.
«Если бы уровень заботы был, Ирландия давно бы ратифицировала Конвенцию Международной организации труда 2007 года (№188) О труде в рыболовном секторе, чтобы обеспечить ирландских чиновников полномочиями, необходимыми для того, чтобы не дать эксплуататорам проскользнуть через нормативную сеть, когда дело касается нарушений трудовых отношений, как это происходит сейчас».
Без зарплаты с декабря, ведение двойных договоров
«Несколько членов индонезийского экипажа судна Pesorsa Dos связались со мной в течение последней недели», - сказал О'Брайен. «Они сообщают, что не получали зарплату с декабря». «За последнюю неделю они обнаружили, что их работодатель хранит два комплекта трудовых договоров для каждого из членов экипажа». Участник кампании объясняет:
«Одна из версий договора, по-видимому, предназначена для предоставления властям Германии, под флагом которой находится судно, обещая превосходные условия, соответствующие немецкому законодательству. Однако эти договоры отличаются от договоров, которые были выданы самим рыбакам. Мне уже прислали два примера таких «двойных договоров».
«В одном двойном договоре «официальная» версия договора, представленная немецким властям, гласит, что рыбаку платят 2 000 евро в месяц, но в реальном договоре, выданном ему, минимальная чистая месячная зарплата составляет всего 1 000 евро».
«Один член экипажа был добровольно репатриирован в Индонезию сегодня утром. Однако с момента вхождения в состав экипажа в конце декабря ему не заплатили ни цента. Я поднял этот вопрос непосредственно с представителями испанских владельцев в Ирландии, юрфирмой Conway Solicitors. Пока мы не получили никакого ответа», - отметил О'Брайен.
«Позорная» зависимость от других правительств оставляет рыбаков незащищенными: Почему Ирландия должна срочно ратифицировать К188
О'Брайен сказал, что из-за того, что Ирландия не ратифицировала Конвенцию О труде в рыболовном секторе (МОТ К188), у властей остается мало полномочий для принятия мер по жалобам рыбаков, работающих на судах под иностранным флагом.
«Мы вынуждены работать через наших коллег из МФТ в Испании, которая ратифицировала МОТ К188, и Германии, чтобы потребовать действий от властей этих стран».
По словам О'Брайена, два дня назад ирландская военно-морская служба арестовала другое судно под немецким флагом, принадлежащее Испании, с индонезийским экипажем – Ortegal Tres. Это уже третье задержание данного судна чуть более чем за год. Во время предыдущих задержаний МФТ также приходилось обращаться за помощью к немецким коллегам, чтобы отслеживать проблемы с оплатой труда и контрактами, о которых стало известно в Ирландии.
«Стыдно, что Ирландия фактически полагается на правительства других стран в вопросе защиты рыбаков, чьи права были нарушены в ирландских территориальных водах. Эта ситуация будет повторяться снова и снова, пока Ирландия не выполнит свои международные обязательства. Шаг первый – ратификация К188 и её надлежащее применение", - заявил О'Брайен.
Примечания:
- На обложке запечатлены сотрудники ирландских правоохранительных органов, поднимающиеся на борт судна Pesorsa Dosво время предыдущей операции по задержанию (Фото: Ирландская военно-морская служба, 2020)
Об МФТ: Международная федерация транспортников (МФТ) − это демократическая, возглавляемая членскими профсоюзами федерация, которая признана во всем мире как ведущая организация транспортников. Мы с большим энтузиазмом боремся за улучшение жизни трудящихся, объединяя более 700 членских профсоюзов из 153 стран, которые иначе были бы изолированными, и помогаем их членам реализовывать права, равенство и справедливость. Мы говорим от имени почти 20 млн. трудящихся мужчин и женщин во всем мире. FORSA, SIPTU и Unite the Union – профсоюзы, входящие в МФТ в Республике Ирландия.
Контакт для СМИ: Майкл О'Брайен | o'brien_michael@itf.org.uk | +35 3872 400331
