gens de mer

Malgré son nom, le Syndicat national des gens de mer du Sri Lanka (National Union of Seafarers Sri Lanka – NUSS) n’est pas réservé aux gens de mer. Depuis 2018, le NUSS organise les dockers et

Quand les actes de piraterie ou attaques à main armée se produisent en mer, ce sont les gens de mer qui sont en première ligne, et risquent d’être blessés, agressés, pris en otage ou tués. Les attaques se multiplient et ont un impact dramatique sur la vie de milliers de gens de mer et de leurs proches.

Après avoir été abandonnés au large des côtes tunisiennes sans argent, nourriture ni carburant, 12 membres d’équipage du Qaaswa ont enfin pu rentrer chez eux après 13 mois de calvaire près du port de Sfax.

Communiqué de presse conjoint du Groupe de négociation mixte et de la Fédération internationale des ouvriers du transport.

Aujourd’hui, la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) a appelé Transports Canada à interdire aux équipages étrangers d’effectuer des travaux d’arrimage dangereux à bord de navires sur le Saint-Laurent, après le décès d’un marin le dimanche 19 mai.

La Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) a appris que les membres d’équipage du LITA, navire Blumenthal, sont contraints de recueillir de l’eau de pluie pour boire, le bateau étant maintenant à court d’eau potable.

Des gens de mer, travaillant ou ayant travaillé à bord de navires Blumenthal, dénoncent des conditions de travail proches de l’esclavage, soulevant ainsi de grandes inquiétudes quant au bien-être et aux droits des équipages de la flotte internationale de cette société maritime allemande.

Aujourd’hui, des syndicats de gens de mer du monde entier ont exprimé leurs inquiétudes après le « sabotage » suspect de quatre navires commerciaux au large des côtes des Émirats arabes unis et au vu des tensions croissantes dans le Golfe.

Partout dans le monde, des gens de mer ont manifesté pour exprimer leur solidarité internationale aux gens de mer australiens. Cette journée mondiale d’action, coordonnée par le Groupe de travail sur le cabotage de la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF), a mobilisé les syndicats maritimes de tous les continents.

Il y a une raison pour laquelle le travail d’arrimage est confié aux dockers : il s’agit d’une activité dangereuse exigeant une formation spécifique et approfondie.