Le 2 novembre, neuf membres d’équipage du MV Bonita, battant pavillon norvégien, ont été enlevés par des pirates alors que le navire était à l’ancre au large des côtes du Bénin, en Afrique de l’Ouest, et deux jours plus tard, le 4 novembre, quatre membres d’équipage de l’Elka Aristote, battant pavillon grec, ont été pris en otages au large des côtes du Togo.
Plusieurs autres cas d’enlèvement ont été signalés dans le golfe de Guinée ces derniers mois, dont huit membres d’équipage pris en otage au large du Cameroun en août et 10 marins turcs au large du Nigeria en juillet.
La piraterie et les vols à main armée sont des problèmes gangrénant le Golfe de longue date, mais dont la fréquence ne cesse d’augmenter depuis quelques années, et notamment ces derniers mois. Cette année, soixante-deux marins ont été enlevés au large des côtes du Nigeria, de Guinée, du Togo, du Bénin et du Cameroun.
Aujourd’hui, le président de la Section des gens de mer de l’ITF, David Heindel, a appelé le secteur du transport maritime, les gouvernements et les syndicats à travailler côte à côte en vue d’éradiquer la piraterie dans le golfe de Guinée.
« Nous faisons le constat alarmant de la hausse de la fréquence et de la gravité des attaques à l’encontre des navires opérant dans le golfe de Guinée, avec une recrudescence des cas d’enlèvement et des actes de violence impitoyable au cours des derniers mois. Il est de toute urgence nécessaire que le secteur maritime se mobilise tout entier en vue d’améliorer la prévention, le signalement et les interventions en réponse aux attaques qui sévissent dans le Golfe, » a déclaré Heindel.
« Les pays côtiers doivent collaborer avec le secteur et les syndicats aux fins d’identifier les interventions nécessaires et allouer des ressources en conséquence, dans le but de réduire les risques posés aux gens de mer et au transport maritime. »
Et d’ajouter : « Bien que nous reconnaissions la difficulté du contexte réglementaire international, nous devons poursuivre nos efforts de renforcement des capacités et de coopération, et réagir face aux conséquences humaines croissantes de ces attaques sur les vies et la santé physique et mentale des marins opérant dans les eaux d’Afrique de l’Ouest. »
Le mois dernier, la Chambre de commerce internationale du Bureau maritime international (BMI) a fait savoir que le golfe de Guinée avait été le théâtre de 86 pour cent des cas de prise d’otages et de près de 82 pour cent des cas d’enlèvement concernant des membres d’équipage à travers le monde.
Quatre membres d’équipage enlevés par des pirates au large du Cameroun
Post new comment