Pasajeros de un crucero fluvial se suman a la campaña para mejorar las condiciones laborales de las tripulaciones

Además, el 4 de abril, la ETF presentó un manifiesto reclamando un salario mínimo neto de 800 EUR, contratos individuales y una mejora de las condiciones de trabajo.

Los sindicatos explican que el rápido aumento de los cruceros y de la competencia en el sector fluvial está teniendo como consecuencia recortes de costos, que se traducen en menos tripulantes sirviendo a un número mayor de pasajeros. Las tripulaciones viven en cabinas masificadas y trabajan con más estrés y muchas más horas. Acusan al sector de dumping social, ya que reciben salarios diferentes según la nacionalidad por realizar una misma tarea.

Representantes de Nautilus International en los Países Bajos y Suiza, de Ver.di en Alemania y de ACV-Transcom en Bélgica participaron en este lanzamiento de la campaña. Durante toda la semana organizaron acciones de manera intensiva en Ámsterdam, Aviñón, Basilea, Colonia, Praga y Noruega.

Los sindicatos indican que los viajeros respondieron muy positivamente a su sugerencia de preguntar a los armadores fluviales sobre las condiciones de trabajo a bordo y sobre los salarios, la precariedad laboral y que solicitaran visitar las cabinas en las que viven las tripulaciones.

En la carta abierta distribuida a los pasajeros, Nick Bramley, presidente de la Sección de Navegación Interior de la ITF/ETF, declaró: “Mientras ustedes disfrutan de su crucero, los miembros de la tripulación que les sirven en el restaurante y limpian sus cabinas a duras penas llegan a fin de mes. Los salarios son tan bajos y las condiciones de trabajo tan deficientes que incluso después de trabajar nueve meses sin interrupción, con jornadas de hasta 14 horas, no tienen más remedio que depender de sus propinas para conseguir llevar un poco de dinero a su familia al finalizar la temporada”.

La ETF inició negociaciones para la firma de un convenio colectivo con la asociación europea de comercio IG River Cruise. A pesar de la respuesta positiva inicial de algunos empleadores, IG River Cruise se retiró de las negociaciones en vista de la oposición de las principales compañías del sector. La ETF está intentando ahora concluir convenios individualmente con las compañías o con grupos de compañías.

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Firmen aquí la petición por un transporte justo en Europa.