Las empresas francesas RATP Dev y Transdev operaban la Línea 9 del Metro de Seúl, lo que la convertía en la única línea principal de metro gestionada de forma privada.
La semana pasada, el Ayuntamiento de Seúl anunció la interrupción de las conversaciones con dichas empresas sobre las nuevas condiciones contractuales y la cancelación del contrato de la Línea 9, a mitad de los 10 años de duración del mismo. A partir de ahora, la línea 9 será gestionada directamente por Metro 9, la empresa de inversión privada que invirtió en el desarrollo de la línea y que actualmente tiene un contrato hasta el año 2038.
Wol-san Liem, director de Asuntos Internacionales y de la península de Corea del KPTU, afirma: "Aunque Metro 9 sigue siendo una empresa privada, hemos logrado eliminar una capa de subcontratación. Es un paso en el camino hacia una Línea 9 completamente pública.
"El final del contrato de la RATP Dev y Transdev es resultado directo de la campaña de los trabajadores y las trabajadoras de la Línea 9, que ha contado con un amplio apoyo de la sociedad civil y de los sindicatos del transporte público de la ITF, y sus medidas de solidaridad con nuestra causa. Damos las gracias a todos los que nos ayudaron a llegar a este punto. Se trata de una victoria para nuestra movilización, bajo la bandera de Nuestro Transporte Público".
"El siguiente paso consiste en asegurar que todos los trabajadores y las trabajadoras afectados por este cambio mantengan sus condiciones laborales en la nueva empresa. A partir de ahí, necesitamos mejorar las condiciones laborales en la línea, y podemos empezar a presionar para que la Línea 9 sea completamente de propiedad y responsabilidad pública lo antes posible".
Mientras que la RATP Dev y Transdev gestionaban la Línea 9, el KPTU puso al descubierto una serie de prácticas inseguras que ponían en peligro a los pasajeros y a los trabajadores. Por ejemplo, se redujo la mano de obra y los empleados tenían que trabajar más horas. Se constató una falta de inversión en material rodante, lo que provocó que los trenes estuvieran peligrosamente atestados de pasajeros.
Para más información sobre la campaña del KPTU, ver este breve documental: https://www.youtube.com/watch?v=JNOy1H1SHzY&list=PLPhhwWEkEKuwS78Zr6ka2dhEuD7GPCYGX&index=2&t=0s
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