Оператором Линии 9 являются французские компании RATP Dev и Transdev, и это единственная из основных линий сеульского метро, которая находится в частном владении.
Тем не менее, на прошлой неделе власти г. Сеула объявили о том, что переговоры с компаниями об условиях нового контракта сорвались, и контракт на Линию 9 будет отменен, несмотря на середину 10-летнего срока действия контракта. Оператором Линии 9 теперь будет компания Метро 9, частная инвестиционная компания, вложившая средства в развитие линии и владеющая контрактом вплоть до 2038 г.
Воль-сан Лием, директор отдела международных и внутрикорейских отношений профсоюза KPTU, сказал: «Хотя Метро 9 и частная компания, тем не менее устранен еще один уровень субподрядов. Это еще один шаг на пути к полному общественному владению Линией 9».
«Прекращение действия контракта компаний RATP Dev и Transdev является прямым результатом кампании трудящихся за Линию 9, и эту кампанию поддержала широкая общественность и профсоюзы работников общественного транспорта МФТ своими акциями солидарности. Мы благодарим всех, кто помог нам достичь этого момента. Это победа мобилизации наших усилий, под лозунгом Наш общественный транспорт».
«Следующий шаг — обеспечить всем тем работникам, которых касается это изменение, сохранность их оплаты и условий труда в трудовых договорах с новой компанией. Затем нам необходимо улучшать условия труда работников этой линии, а потом, как можно скорее, мы начнем борьбу за полноценное общественное владение Линией 9».
В то время, когда оператором Линии 9 были компании RATP Dev и Transdev, профсоюз KPTU выявил целый ряд опасных факторов, которые представляют опасность для пассажиров и работников метро. В том числе, это недостаточное количество работников при продолжительных сменах, отсутствие инвестиций в подвижной состав, что в результате приводит к переполненным вагонам метро.
