LONDRES, BRUSELAS, GRÄFENHAUSEN — Los cerca de 60 camioneros que durante varias semanas se han mantenido en huelga en el área de servicio de Gräfenhausen (Alemania) han ganado la batalla contra el consorcio polaco Lukmaz, Agmaz e Imperia.
Los camioneros, procedentes en su mayoría de Uzbekistán y Georgia, han recuperado colectivamente más de 300 000 euros en salarios pendientes tras cinco semanas de huelga no autorizada.
Los camioneros han logrado una victoria contundente al firmar un acuerdo con la compañía polaca por el que esta se compromete a pagar todos los salarios pendientes y a retirar todos los cargos actuales y futuros contra los conductores, quienes por su parte se comprometen a entregar las llaves de todos los vehículos 12 horas después de recibir sus pagos.
“La huelga de Gräfenhausen ha sacado a la luz la subcontratación desenfrenada, las prácticas ilegales y las violaciones de los derechos humanos y laborales fundamentales que están asolando el sector europeo del transporte por carretera y que afectan principalmente a los camioneros migrantes”, afirma Livia Spera, secretaria general de la Federación Europea de los Trabajadores del Transporte.
“Esto debe servir de llamada de atención a las instituciones europeas y los Estados miembros para que introduzcan con carácter urgente medidas y acciones que garanticen la seguridad de los conductores y unos salarios dignos”.
Edwin Atema, de la federación sindical holandesa FNV, que se encuentra sobre el terreno en Gräfenhausen, subraya: “Estos conductores han mostrado a Europa y al mundo lo que ocurre en esta industria. La empresa los ha tratado como animales o presas fáciles, pero ellos se han defendido como una manada de leones y han acabado venciendo. Conductores como estos están cambiando el sector”.
Esta victoria se produce después de que los sindicatos que apoyaban a los conductores pidieran a las multinacionales que contratan los servicios de transporte por carretera de Lukmaz, Agmaz e Imperia, y a las instituciones europeas, que asuman su responsabilidad y frenen las flagrantes vulneraciones de los derechos de los trabajadores en sus cadenas de suministro y en las carreteras europeas.
Según la ley alemana sobre las obligaciones de diligencia debida de las empresas en sus cadenas de suministro, que entró en vigor el 1 de enero de 2023, las multinacionales tienen la obligación de mitigar y prevenir las violaciones de los derechos humanos y laborales, así como garantizar el cumplimiento de las normas y los reglamentos en las empresas de transporte que subcontratan a lo largo de sus cadenas de suministro.
“Los camioneros de Gräfenhausen en huelga han dejado claro a las multinacionales que dominan las cadenas de suministro que no pueden seguir ignorando los problemas del transporte por carretera europeo”, señala Stephen Cotton, secretario general de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF).
“Las compañías deben elegir entre cooperar con los sindicatos y sus afiliados para supervisar lo que está sucediendo en sus cadenas de suministro, y poner remedio a los abusos, o sufrir más acciones como esta, que sin duda se intensificarán”.
La movilización de los camioneros no pasó desapercibida y recibió una amplia cobertura en los medios de comunicación, además del apoyo de sindicatos, organizaciones de la sociedad civil, miembros del Parlamento Europeo y políticos nacionales.
“Envío nuestro agradecimiento colectivo a todos los sindicatos y organizaciones de Alemania, de Europa y del mundo entero que demostraron su solidaridad y apoyo a estos valientes camioneros, en especial a los sindicatos afiliados a la ETF y la ITF, que visitaron a los trabajadores en huelga y participaron en otras acciones de solidaridad”, afirma Frank Moreels, presidente de la ETF.
“Felicitamos a los camioneros por esta victoria, conseguida a pesar de las amenazas y las intimidaciones. Su éxito es un testimonio del poder de la acción colectiva, la solidaridad y la perseverancia frente a la explotación. Esta victoria lanza un aviso a todo el sector para que pase a la acción y elimine el lado oscuro de la industria. De lo contrario habrá más movilizaciones de conductores para proteger sus derechos”, recalca Paddy Crumlin, presidente de la ITF.
Contactos de prensa:ITF: Luke Menzies, +44 7770 728 229, media@itf.org.ukETF: Begüm Boynukalin, +32 478 79 40 53, b.boynukalin@etf-europe.orgFNV: Edwin Atema, +31 6 51610350 (sobre el terreno en Gräfenhausen)
Acerca de la ETF: La Federación Europea de los Trabajadores del Transporte (ETF) representa a más de cinco millones de trabajadores y trabajadoras del transporte de más de 200 sindicatos del transporte en más de 30 países de toda Europa (la Unión Europea, el Espacio Económico Europeo y Europa Central y Oriental). La labor de la ETF está impulsada por su visión de un transporte justo: empleos de calidad con servicios de transporte seguros y fiables para los clientes.
Acerca de la ITF: La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) es una federación de sindicatos del transporte democrática, encabezada por sus organizaciones afiliadas, reconocida como la principal autoridad mundial en materia de transporte. Luchamos fervientemente para mejorar la vida laboral, conectando a sindicatos y redes de trabajadores y trabajadoras de 147 países para garantizar los derechos, la igualdad y la justicia de sus miembros. Somos la voz de casi 20 millones de hombres y mujeres que mueven el mundo.
