La intervención de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) pone al descubierto el robo de salarios a bordo de un buque con bandera panameña fletado por BlueScope, en Port Kembla (Australia).
Las inspecciones al buque con bandera panameña KEN EI, realizadas por los inspectores de la ITF en Western Port y Port Kembla, en enero, lograron que la empresa pagara, de inmediato y en efectivo, los 38.384 USD en concepto de salarios de cabotaje adeudados a los 20 marinos filipinos que tripulaban el buque.
"Al llegar a Western Port, la tripulación del KEN EI preguntó inmediatamente a nuestro inspector sobre las reclamaciones de los salarios que les adeudaban por dos viajes de cabotaje y pidió a la ITF que contactara con el propietario del buque, ya que los marinos no tenían correspondencia ni indicación alguna sobre quién iba a pagarles, si el propietario del buque o los fletadores, BlueScope y Rio Tinto", explica el coordinador nacional de la ITF, Dean Summers.
"Esta es la cruda realidad, consecuencia de la decisión de BHP y BlueScope de poner fin a cien años de navegación australiana y de deshacerse de las tripulaciones australianas para sustituirlas por buques con bandera de conveniencia", dijo Summers.
La gente de mar que trabaja en buques con bandera de conveniencia (BdC) está sometida a la explotación, a condiciones laborales deficientes y salarios míseros y, a menudo, está a merced de un sistema que permite una regulación mínima.
"El robo de salarios es uno de los mayores problemas de la industria marítima mundial. Sólo en diciembre del año pasado, los inspectores de la ITF llevaron a cabo 761 inspecciones y recuperaron casi 2 millones de dólares en salarios robados a la gente de mar de todo el mundo", dijo Summers.
"La decisión de BHP y BlueScope –facilitada por el Gobierno de Morrison— volvió a abrir las puertas a una mayor explotación en nuestras costas.
"En este caso, el propietario del buque sólo cooperó tras advertirle de sus obligaciones en virtud de la legislación australiana. Incluso tuvimos que corregir sus cálculos para asegurarnos que la tripulación recibía el pago correcto.
"Una sola inspección dio lugar a la recuperación de casi 40 000 dólares adeudados a la tripulación del KEN EI, lo que aumenta nuestra preocupación por la salud, la seguridad y el bienestar de las tripulaciones que trabajan en los demás buques de bandera extranjera fletados por BHP y BlueScope en todo el país.
"A esto se suma que BHP bloquea el acceso de los inspectores de la ITF y les impide realizar inspecciones a bordo de los buques atracados en sus puertos, y ha inventado excusas para mantener las condiciones laborales y de vida a bordo de estos buques apartadas del escrutinio", afirma Summers.
Contacto: Luke Menzies | menzies_luke@itf.org.uk | +61 (0) 433 889 844
Acerca de la ITF y del Cuerpo de Inspectores/as de la ITF
La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte es una federación sindical mundial democrática, compuesta por 670 sindicatos de trabajadores y trabajadoras del transporte que representan a más de 20 millones de trabajadores y trabajadoras en 140 países. La ITF trabaja para mejorar la vida del personal del transporte en todo el mundo, fomentando y organizando la solidaridad internacional entre su red de sindicatos afiliados. La ITF representa los intereses de los sindicatos de los trabajadores y las trabajadoras del transporte ante las instancias que adoptan las decisiones que afectan a los puestos de trabajo, las condiciones laborales o la seguridad en el sector del transporte.
El Cuerpo de Inspectores/as de la ITF es una red formada por 147 inspectores/as y personas de contacto, radicadas en puertos de todo el mundo. Su trabajo consiste en inspeccionar los buques que hacen escala en sus respectivos puertos, para garantizar que la gente de mar tiene a bordo un salario, unas condiciones laborales y de vida decentes. Realizan inspecciones de rutina y también visitan los buques a petición de la tripulación. Si es necesario, ayudan adoptando medidas para proteger los derechos de los marinos, conforme a lo permitido por ley.
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