工会运动正向各国政府施加更大的压力，以解决日益严重的，影响到约20万名海员的船员轮换危机。本周，美国和乌克兰的工会加入了澳大利亚的兄弟姐妹，一起呼吁政府作出改变。
美国的六个海事工会主席已与美国国务卿和国防部长进行联系，紧急呼吁他们为美国水手提供海外救助。SIU主席Michael Sacco、AMO主席Paul Doell、MEBA主席Marshall Ainley、MM&P主席Don Marcus、SUP主席Dave Connolly和MFOW主席Anthony Poplawski签署了呼吁信。
工会领导人说，美国水手“被困在货船上，由于强制的新冠肺炎（Covid-19）封锁措施而无法离开或返回家园。”他们警告说，“如果不能尽快解决这一人道主义危机，这可能会威胁到目前在海外服务的约20万现役美军人员的基本供应链”。
“美国是地球上最富裕、最强大的国家，它的军事基地、飞机和设施遍布全球，却不能解救滞留在海上的美国水手，这是无法想象的。我们已经与您领导的政府部门的官员联系，希望一起解决这一问题，但迄今为止这一努力没有取得成果。因此，我们提请您注意这一问题。”
乌克兰海事运输工人工会主席（MTWTU）Mykhailo Kirieiev也加入了美国六个工会的行列，给乌克兰总理和总统写信。MTWTU是世界上最大的海员工会之一，也是ITF的同盟工会。
MTWTU工会与ITF秘书长斯蒂夫·科顿（Steve Cotton）一起，敦促乌克兰领导人“采取一切可能的措施，保护乌克兰海员的权利和合法权益，确保国际组织的建议得到适当的执行，以方便海员和海事人员的流动”。
海员必须能够定期进行船员轮换，这意味着乌克兰必须制定“例外规定”，使世界各国的海员能够通过乌克兰边界并乘坐飞机和其他旅行工具回国。
在此之前，ITF总裁帕迪·克拉姆林（Paddy Crumlin）代表ITF和澳大利亚海事工会呼吁澳大利亚总理立即发挥全面的国家领导作用，避免这一新的人道主义危机。
美国和乌克兰工会的呼吁为全球运动加大了力度，要求政府在大流行期间将海员、码头工人和渔民确定为“关键岗位的工人”，使他们得到与他们在动荡时期作出的牺牲和贡献相应的体面和尊重。
根据海事惯例，如果海员在船上停留了太长时间，港口国监督部门可以使船只停航。
由于越来越多的被困海员处于不断恶化的心理健康和日益严重的疲劳状态，同时仍须安全地驾驶维持全球贸易并运载数十亿人民所需物品的船只，政府面临的不作为的严重后果的风险正在增加。
