国际运输工人联盟（ITF）今天重申了我们的强烈要求，即政府应在新冠肺炎（Covid-19）疫苗接种计划中优先考虑海员和航空工人。ITF欢迎联合国各机构上周发表的支持这一立场的联合声明。
运输工人及其家人对新冠疫情及其影响的感触最为深切。在这一空前的大流行病期间，他们一直战斗在运送乘客和货物的前线。他们昼夜不停地工作，确保在抗疫中不断供应健康和经济措施所需的物品、食品和药品。他们付出了太多的牺牲才保持了世界的运转，使我们得以生存。
现在是我们认识到这种牺牲的时候了，世界各国在进行新冠疫苗接种时，应优先考虑海员和航空工人。这些工人必须排在普通人口之前，与主要的医疗和卫生工作者一起列为优先接种疫苗的群体。
国际海员的本国政府以及他们工作的船舶所停靠的港口国应该把他们列入优先组进行疫苗接种。如果海员的祖国和他们所停靠的港口国共同努力为国际海员接种疫苗，公众将更安全，更健康。
经由陆海空过境的运输工人是否应强制接种疫苗，这将由各国政府决定，但我们认为，对于世界各地的运输工人来说，选择接种疫苗的机会应该是平等的。运输工人不应因为本国资源有限而被抛在后面，也不应因为无法获得疫苗而被迫放弃自己钟爱的职业。这是个平等和公平的问题。
我们还希望借此机会赞赏联合国及其专门机构在大流行期间对运输工人的事业和福利给予的支持。ITF尤其要感谢国际民航组织（ICAO）、国际海事组织（IMO）以及国际劳工组织（ILO）。如果没有这些机构不懈的宣传和协调，运输工人，尤其是航空工人和海事工人的情况将会更加糟糕。
我们也认可联合国危机管理小组和世界卫生组织（WHO）抗击新冠疫情的工作。这五个联合国机构的负责人上周发表了联合声明。
新冠病毒是一种全球性的病毒，它具有破坏全世界所有人的肌体的能力。目前是一个需要跨国界团结的时刻，这是ITF的根本价值。没有跨国界的团结，就不会有全球对策。
航空业已经因为乘客减少而受到大规模失业和经济下降的影响，这是失去工作的工人及其社区所遭受经济伤害的主要来源。在这一危机时期，联合国机构各机构排除障碍，应对世界所面临的挑战，帮助我们制定了应对措施，使大部分民航和海事行业保持运转。
在这空前的时期，工会和雇主之间在航空和海事行业中协作解决共同问题上显示出了强有力的团结。尽管这样，许多国家的政府仍然不了解我们行业和工人所需要的支持。对于世界上许多政治家和国家机构来说，即使是相对简单地把运输工人定为“关键工人”的做法似乎也很困难。
大流行已经蔓延了一年，但运输工人仍然需要政府给予更大的支持，制定灵活的政策。这些工人仍然需要旅行、过境和边境豁免。他们仍然需要收费合理的检疫程序。他们仍然需要保护自己免受病毒侵害，需要防范工作和收入风险的保障。政府必须对这些需求做出回应，让这些关键工人工作，并维护世界人民赖以生存的关键供应链。
ITF全球工会大家庭再次提出与所有友好的企业、组织和政府进行合作的提议，以确保我们的在职男女工人在不确定和风险不断的时期内获得安全、保障、尊严和尊重。
ITF秘书长斯蒂芬·科顿（Stephen Cotton）评论说：
“大流行病已经肆行了一年，政府应在新冠疫苗接种计划中优先考虑海员和航空工人。各国政府必须优先考虑这些关键工人，使他们继续重要的工作，并维护世界人民赖以生存的关键供应链。”
“我们感谢联合国机构对运输工人的宣传和支持，尤其是国际海事组织、国际劳工组织和国际民航组织的努力。影响全球劳动力的全球大流行病需要全球领导力，而联合国体系已经提供了这一领导力。”
“在整个疫情大流行中，联合国、业界和工会扩大了协作力度，但有的国家政府却失败了。从船员更换到航空卫生与安全，再到疫苗接种 - 我们已经合作建立了运输工人所需的解决方案，为了制定这些解决方案，我们不能等待缓慢应对危急的政府醒悟。”
“我们将继续点名指出那些拒绝承担责任，那些认为船员更换等问题是‘别人的问题'的政府和行业参与者。”
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注：
- 斯蒂芬·科顿（Stephen Cotton）的头像照片在这里。
- 斯蒂芬·科顿（Stephen Cotton）可应要求接受采访，电邮： media@itf.org.uk
